"Сигнальное дело. Учебник для подготовки сигнальщиков РКВМФ. " - читать интересную книгу автора
а) ^поддержание на корабле назначенной боевой готовности;
б) обеспечение внешней и внутренней безопасности корабля;
в) поддержание внешней и внутренней связи;
г) поддержание общекорабельного распорядка службы и жизни корабля;
д) обслуживание необходимых средств, определяемых потребностями корабля и обстановкой;
е) выполнение различных хозяйственных и экстренных работ. Служба корабельных нарядов разделяется на: вахту, дежурство
и дополнительные наряды.
Вахта, являясь особым видом дежурной службы, устанавливается на определенных постах и для таких надобностей, которые требуют особой или непрерывной бдительности и внимания для обеспечения безопасности корабля или непрерывного присутствия у какого-либо корабельного устройства или механизмов.
Таким образом, нахождение сигнальщика на мостике для наблюдения за окружающим и для связи с другими кораблями и постами береговой службы наблюдения и связи есть вахта.
Продолжительность вахты не должна превышать 6 часов.
Вахта может быть общекорабелъной, когда эта служба несется в масштабе всего корабля, и специальной, когда она несется в боевых подразделениях.
Каждый командир или краснофлотец, вступающий на вахту, должен безотлучно находиться на указанном ему посту и может уйти с него только по сдаче назначенному заместителю своих обязанностей и полученных приказаний. После этого вся ответственность за исполнение обязанностей вахтенной службы, связанных с данным постом, переходит на вступившего.
Посты, которые по боевой тревоге можно покидать без смены, указываются в табели постов.
Командир, которому вверено непосредственное управление обще-корабедьной вахтенной службой в продолжение определенного срока, является вахтенным командиром.
Вахтенный командир при стоянке корабля на якоре всегда находится на верхней палубе, преимущественно на юте или вблизи входных трапов. В свежую погоду, когда корабль стоит на якоре под парами и с прогретыми машинами, когда происходит проворачивание главных машин, когда требуется личное наблюдение за окружающим пространством, - вахтенный командир находится на командном мостике. На ходу во всех случаях вахтенный командир находится на командном мостике.
Дежурство имеет своим назначением:
а) соблюдение установленного расписания распорядка службы и жизни на корабле;
б) контроль над исполнением личным составом обязанностей службы и надлежащее направление его деятельности;
* 19
в) наблюдение за исправным действием механизмов и прочих средств и периодическое их обслуживание; /
г) поддержание порядка и чистоты в жилых и служебных помещениях. !
К дополнительным нарядам относятся караульная служба и другие наряды, вызываемые требованиями усиления охраны безопасности корабля или особыми обстоятельствами службы и носящие временный характер. /
Дежурство (как и вахта) может быть общекорабельным и специальным.
Контрольные вопросы в главе 4
2. Что такое боевая служба? Что положено в основу организации боевой службы?
3. Что такое корабельное расписание? Какое расписание в повседневной жизни корабля является основным?
4. Что такое ваведывание? Что положено в основу при распределении заведываний среди личного состава корабля?
5. Перечислите обязанности личного состава по заведыванию.
6. Какие расписания повседневной жизни, кроме расписания по заве-дываниям, вы знаете?
7. Каково назначение службы корабельных нарядов?
8. Что такое вахта?
9. Какая разница между общекорабельной и специальной вахтами? Приведите примеры общекорабельной и специальной вахт.
10. Какова наибольшая продолжительность вахты?
11. Для чего устанавливается дежурство? Какова продолжительность дежурства?
12. Что такое дополнительные наряды? Какие вы знаете дополнительные наряды?
ГЛАВА ПЯТАЯ
ОРГАНИЗАЦИЯ БЕРЕГОВОЙ СЛУЖБЫ НАБЛЮДЕНИЯ И
СВЯЗИ (СНИС)
Основными единицами береговой службы наблюдения и связи являются посты и станции, т. е. пункты на берегу, приспособленные для наблюдения за морем и воздухом и оборудованные средствами для связи с кораблями флота, между собой, с береговыми частями и с командованием. Посты и станции, в зависимости от выполняемых задач, разделяются на: а) посты (станции) наблюдения, б) посты (станции) связи, в) посты (станции) наблюдения и связи (комбинированные).
Численность личного состава поста или станции зависит от их назначения (класса). Так, если сигнально-иаблюдательный пост расположен в каком-либо порту, где стоит много кораблей, имеется большое движение, ведутся обширные переговоры при помощи сигналов, которые должен принимать и пост для передачи в береговые части или на другие корабли, - на такой пост назначается
''J^U&4&Z&&4
добавочный личный состав. Часть работы такого поста видна из рис. 10. Корабль, стоящий на якоре в пункте А, должен передать сигнал кораблю, находящемуся в пункте В. Прямо этого он сделать не может, так как мешает мыс Т7, и потому поступает так: передает сигнал на пост 5, который, получив этот сигнал, передает его на корабль Б.
Посты, разбросанные по всему побережью, объединяются в отделения. Несколько отделений составляют район, руководимый начальником службы наблюдения и связи района.
Наблюдения с постов поступают в отделение, где проверяются и обрабатываются. Сводки отделений поступают в район, где и обрабатываются. ' Службу на посту, как и на корабле, сигнальщики несут по особому расписанию. _ 7Г~~ ~~ Л.
о г Рис. 10. Схема работы поста наблю-
Здесь рассказаны только важ- дения и fumtL в порту
нейшие особенности береговой
| © 2024 Библиотека RealLib.org (support [a t] reallib.org) |