"Сигнальное дело. Учебник для подготовки сигнальщиков РКВМФ. " - читать интересную книгу автора

Чтобы наблюдение какого-либо явления было полноценным, нужно:
1) правильно и своевременно установить самый факт наблюдаемого явления и его характер, т. е. что именно видно и что делает наблюдаемый объект (кого вижу, что он делает);
2) определить направление на наблюдаемое явление и объект (пеленг - в градусах или направление по курсовому углу);
3) определить расстояние до наблюдаемого объекта (расстояние - в кабельтовых или милях);
4) отметить по часам момент, когда был замечен наблюдаемый объект или совершающееся явление (часы и минуты).
Примечание. Береговые станции и посты доносят еще и кто видел (номер станции или поста).
О всем замеченном сигнальщик обязан немедленно доложить вахтенному командиру сигнального отделения, а если такой вахты не несется, то непосредственно вахтенному командиру. На ходу, в особо важных случаях - при появлении неприятельской подводной лодки, самолета, мины - сигнальщик немедленно и громко докладывает вахтенному командиру, указывая при этом рукой направление на обнаруженный предмет или явление.
Вахтенный сигнальщик под руководством и по указаниям вахтенного командира сигнального отделения производит разбор^ набор
W
и подъем флажных сигналов, а также прием и передачу сношений, передаваемых различными средствами связи. При этом следует стремиться достигать наибольшей скорости передачи, которая, однако, не должна итти в ущерб ее четкости.
ИСТРЕБИТЕЛЬ
МОРСКОЙ РАЗВЕДЧИК
МОРСКОЙ бОМбДРДИРОеЩИК
ПДССЛЖИРСКИЙ
Рис. 12. Силуэты самолетов различных типов
При передаче сношения флажным семафором нужно занять такое место, с которого лучше всего будет видна передача на принимающем корабле. Общие указания таковы. Нужно, чтобы выходящий из труб дым или надстройки не закрывали передающего сношение. По возможности следует стремиться к тому, чтобы сигнальщик, передающий сношение флажным семафором, проектировался на фоне неба; особенно важно соблюдать это при передаче сношений на большие расстояния. При передаче сношения флажным семафором, находясь на фоне неба или вообще на светлом фоне, следует употреблять красные флажки; наоборот - при темном фоне (надстройки и т. п.) следует пользоваться светлыми флажками (белыми или желтыми). Полезно мысленно поставить себя в положение сигнальщика, принимающего флажный семафор, и сообразить, насколько удобно выбранное место для передачи сношения флажным семафором.
При выборе места для передачи сношения флажным семафором немаловажную роль играет и удобство нахождения на нем сигнальщика; нужно, чтобы он твердо там стоял и чтобы ничто не мешало свободному движению рук.
За четверть часа до захода солнца вахтенный сигнальщик обязан проверить средства ночной световой сигнализации, а также опробовать корабельные огни\ о последнем доложить вахтенному командиру.
В случае ненастной, сырой погоды или дождя вахтенный сигнальщик должен несколько ослабить сигнальные фалы, чтобы намокшие фалы, укорачиваясь при высыхании, не порвались и не сорвали блоков, за которые они заведены.
Вахтенный сигнальщик не имеет права уходить с вахтенного поста, хотя бы и по делам службы, без разрешения вахтенного командира сигнального отделения; если последний вахты не несет, вахтенный сигнальщик может покидать свой пост только с разрешения вахтенного командира.
Контрольные вопросы к главе 7
1. Каково назначение сигнально-наблюдательной вахты?
2. Какие сведения должен получить вступающий на вахту сигнальщик от своего предшественника?
3. Что должен проверить вступающий на вахту сигнальщик?
4. Где обычно несется сигнальная вахта и какое оборудование должен иметь сигнально-наблюдательный пост?
5. Какие средства внутренней связи находятся в распоряжении вахтенного сигнальщика и когда он ими пользуется?
6. Как считается время на корабле? Как записать показание часов, соответствующее 10 час. утра, 2 час. 30 мин. дня, 8 час. вечера, 3 час. ночи?
-1. Какие журналы ведутся на сигнально-наблюдательном посту и назначение каждого из них?
8. Как нужно вести записи в журнале? Как делаются исправления неверно записанного?
9. Каким образом полученное на корабле сношение докладывается адресату? Что такое обратная расписка?
10. Что должен принять от своего предшественника вступающий на вахту сигнальщик?
11. В какой момент сдавший вахту сигнальщик может спуститься вниз?
29
12. Перечислите основные требования при наблюдении за происходящим кругом корабля.
13. Что такое силуэт корабля, самолета?
14. Перечислите основные отличия силуэта военного корабля от силуэта торгового судна.
15. Что характерно в силуэте подводной лодки?
16. Кому должен доложить сигнальщик о том, что им замечено или обнаружено?
17. Какие требования необходимо соблюдать при передаче сношения флажным семафором?
18. Что должен проверить вахтенный сигнальщик за 15 мин. до захода солнца?
19. Что нужно сделать с сигнальными фалами во время сырой погоды?
20. В каких случаях и каким порядком вахтенный сигнальщик имеет право сойти с вахтенного поста?
21. Что нужно отметить при наблюдении для того, чтобы оно было полноценным?
ОБЯЗАННОСТИ СИГНАЛЬЩИКА НА ПОХОДЕ
Служба вахтенного сигнальщика на походе по существу ничем не отличается от службы на якоре. Отметим лишь то, на что во время похода следует обратить особое внимание.
Поход корабля распадается на 3 части: а) съемка с якоря, б) собственно поход и в) постановка на якорь.
В случае если съемка с якоря производится на рейде, где имеются и другие корабли, нужно быть всегда готовым показать им сигналами характер движения своего корабля, т. е. собирается ли он ворочать вправо или влево, или изменять свой ход и т. д. Перед походом следует проверить, на местах ли и. в порядке ли средства сигнализации для производства этих сигналов. Также нужно иметь наготове позывные корабля, которые придется показать при уходе с рейда флагману или посту СНиС (если таковой имеется). Необходимо на гафель пристопорить походный кормовой флаг, который и поднять при съемке с якоря по приказанию с вахты "Флаг перенести".
Вахтенный сигнальщик должен записать в вахтенный журнал все действия по приготовлению корабля к походу, т. е. когда проворачивали машину, опробовали рулевые приводы, свистки и пр. Следует записать и углубление штевней, т. е. носа и кормы, получив необходимые сведения у старшины рулевого или командира отделения рулевых.
В походе вахтенный сигнальщик следит за встречными кораблями. От того, насколько своевременно будет замечен каждый такой корабль и насколько правильно будет определено его движение, в большой степени зависит безопасность расхождения с этим кораблем. Это особо важно в местах с большим движением кораблей, и особенно ночью.
Надо внимательно следить и за сигнализацией встречных кораблей.