"Записки спортсмена-воздухоплавателя и парашютиста. (1957) . Литературная запись Сергея Владимировича Ревзина" - читать интересную книгу автора (Полосухин Порфирий Порфирьевич)

Самолёт, будто набрав силы, под неистовый шум мотора рванулся вперёд.
Прижавшись к креслу, невольно держась руками за борта кабины, я весь
отдался ощущению стремительного бега, ожиданию взлёта. Последний, самый
лёгкий толчок колёс - и земля стала уходить вниз. Под крылом проплывали
постройки, железнодорожные пути. Впереди в лёгком мареве виднелась Москва.
Подумав, что мне следует не только восторгаться полётом, я стал
следить за высотомером и, наблюдая за землёй, старался отыскать знакомые
места. Машина делала виражи, резко меняла направление, накренялась то в
одну, то в другую сторону. От этого земля неожидашно оказывалась сбоку -
зрелище, которого никогда не увидишь на аэростате. Мошковский оборачивался
и испытующе посматривал на меня. В заключение он пролетел над центром
аэродрома, где обычно сбрасывались парашютисты.
- Как самочувствие? - спросил он, когда мы вышли из самолёта.
- Нормальное, товарищ начальник школы!
- Хорошо. На аэродром являйтесь ежедневно.
Вечером я рассказал Щукину о своём полёте.
- Завтра-послезавтра будешь прыгать, - уверенно сказал Сергей.
- Что ты! - удивился я.
- Облёт - последний момент подготовки парашютиста, - пояснил Щукин.
- Но Яков Давидович ещё мало знает меня.
Щукин улыбнулся:
- Он по-своему подходит к людям. Иным не доверяет, придирчиво следит
за тренировкой, а некоторых допускает к прыжкам почти сразу.
На следующий день я занимался вместе с курсантами парашютной школы. В
одном нз учебных помещений я увидел макет учебного самолёта в натуральную
величину, вернее, макет части фюзеляжа с передней и задней кабинами и
частью крыла. Будущие парашютисты, надев парашют, поочерёдно занимали место
в кабине. Они выходили на крыло и, стараясь соблюдать правила прыжка,
"отделялись от самолёта", спрыгивая на спортивный ковёр. Подметив
какую-нибудь ошибку, инструктор Николай Логинов - опытный лётчик и
парашютист аэроклуба - заставлял курсанта повторить всё сначала.
Убедившись в том, что надевать парашют я умею, он спросил:
- Когда будете выдёргивать кольцо?
- Отделюсь от самолёта, досчитаю до пяти и выдерну.
- Где вас так учили, в кружке, что ли? До пяти можно досчитать
чересчур быстро. Иной мгновенно выпалит весь счёт и откроет парашют у самой
машины.
- Ещё выдергивают, когда увидят самолёт над собой, - вспомнил я.
- Тоже неверно. Впервые выполняя прыжок с парашютом, вы можете
растеряться и не заметить удаляющийся от вас самолёт. Запомните:
выдёргивать вытяжное кольцо нужно сразу же после того, как почувствовали,
что падаете... Давайте на макет.
Вылезая из кабины на крыло, я допустил незначительную неточность. Но,
дважды повторив упражнение, заметил, что Логинов доволен мною. Мы
отправились во двор аэроклуба к тренировочным качелям. С их верхней
перекладины через блоки спускались два троса с карабинами на концах. Один
из курсантов надел на себя подвесную систему и, подойдя под качели,
пристегнулся к карабинам. Вращая рукоятку небольшой лебёдки, укреплённой на
раме, молодого человека подняли, и он повис в воздухе, как под парашютом.
Затем его стали опускать.