"Вячеслав Звягинцев. Трибунал для Героев " - читать интересную книгу автора

"УТВЕРЖДАЮ"
НАЧ. СЛЕДЧАСТИ НКВД СССР
КОМИССАР ГОСУД.БЕЗОПАСНОСТИ 3 РАНГА
(КОБУЛОВ)

"26" апреля 1939 года

ОБВИНИТЕЛЬНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ

(по групповому делу " 21630).

По обвинению:
УСАЧЕВА Михаила Александровича,
ТОМАШЕВИЧА Дмитрия Людвиговича,
ПОРАЙ Виктора Михайловича,
БЕЛЯЙКИНА Семена Ильича
- в преступлениях, предусмотренных ст. 58 п.п. 7,9,10,11 УК РСФСР.
15-го декабря 1938 года, во время испытания самолета И-180 произошла
катастрофа, в результате которой погиб Герой Советского Союза Валерий
Павлович ЧКАЛОВ.
Предварительной проверкой на месте катастрофы было установлено, что
самолет И-180 был допущен к полету с серьезными дефектами и недоделками,
несмотря на запрещение правительства от 12/ХП-1938 года.
На основании этих данных были арестованы и привлечены к уголовной
ответственности: директор завода " 156 УСАЧЕВ М.А., заместитель главного
конструктора завода ТОМАШЕВИЧ Д.Л., начальник летной испытательной станции
ПОРАЙ В.М. и начальник 1-го главного управления НКОП - БЕЛЯЙКИН С.И.
Следствием установлено, что УСАЧЕВ и ТОМАШЕВИЧ являлись выходцами из
социально-чуждой среды. ПОРАЙ по имеющимся материалам - антисоветски
настроен.
Обвиняемые признались, что будучи связаны между собой по работе, они
знали о том, что нередко самолеты выпускались на испытания с серьезными
дефектами и, не смотря на это, допускали их к опытным полетам,
систематически покрывали преступную деятельность друг друга, граничащую с
вредительством. (т. Ш-142-143, т. 1-174, т. П л.д.114-115) т.1У л.д.
254,255, 257, 159, т. 5 л.д. 72, 68, 99, 161, 162-165).
Следуя установившейся преступной практике УСАЧЕВ, ТОМАШЕВИЧ, ПОРАЙ и
БЕЛЯЙКИН зная о том, что испытание самолета И-180 будет производить Герой
Советского Союза В.П. ЧКАЛОВ, не только не приняли мер к обеспечению
высокого качества работ по постройке самолета И-180, но допустили явное
недоброкачественное изготовление ряда важнейших агрегатов этого самолета.
(т.1, л.д. 175, 176, 177), (т. У1 л.д. 27,28, 29, 76)
Это конкретно заключалось в том, что при постройке самолета И-180 на
заводе " 156 была допущена штурмовщина, преступная спешка и гонка,
отразившиеся на качестве самолета.
Установлено, что в процессе работы по постройке самолета И-180 было
внесено большое количество изменений в чертежах, которые в своем большинстве
исправлены по изготовленным производством деталям, тогда как детали должны
были изготовляться по чертежам.