"Анатолий Павлович Злобин. Добрая жизнь (очерк)" - читать интересную книгу автора

Потом он услышал, что в Ленинграде начали проектировать советские
экскаваторы. И вот он в Ленинграде. Под руководством профессора
Домбровского юноша упорно постигает тайны конструкторского ремесла.
В начале 1936 года молодой инженер-конструктор оказался в командировке
на Уралмаше, где строили первый советский экскаватор, сконструированный
ленинградским бюро. Ему сразу же бросилась в глаза разница в условиях
работы заводских конструкторов и проектной конторы, оторванной от завода.
И на этот раз двухмесячная командировка растянулась на несколько лет.
Вместо того чтобы вернуться в Ленинград, Сатовский оказался в Коунраде, где
шли испытания первой машины.
На Уралмаше Сатовский нашел работу, которая стала смыслом всей его
дальнейшей жизни. Во время войны он работал технологом. Был награжден
орденом, вступил в партию. Уже в те годы он мечтал о новой большой машине.
Через полтора года после победы из цехов завода вышел первый
электрический экскаватор. За эту работу Сатовскому и его товарищам -
Вернику, Борисову, профессору Домбровскому, технологу Егошиной - была
присуждена Государственная премия. Фамилия Сатовского вошла в марку нового
экскаватора СЭ-3. Впоследствии этот знаменитый "Уралец" завоевал огромную
популярность на стройках, угольных карьерах, рудниках.
А конструкторы уже работали над проектом новой невиданной машины.
Советскому машиностроению предстояло сделать новый скачок, ибо речь шла не
о простом копировании прежних образцов, а о создании землеройных машин
совершенно иного качества, о новых принципах конструкций экскаваторов, о
новой технологии земляных работ. Пройдут годы - и серия прославленных
шагающих экскаваторов поднимет на новую высоту все советское
машиностроение.
Первый шагающий экскаватор предназначался для Волго-Дона, и слова
Сатовского встревожили Дмитрия Слепуху: из-за этой машины ему придется еще
не поспать несколько ночей.
Много разных встреч случалось на экскаваторе. Как-то проездом на юг к
Слепухе приехала сестра Прасковья Алексеевна, громко восхищалась, глядя на
работу младшего брата, на размах гигантской стройки. В другой раз мимоходом
на стареньком "Москвиче" прикатил немолодой уже, с седой бородкой,
профессор. Слепуха охотно показывал гостю свою машину. Из разговора
выяснилось, что профессор, как и Слепуха, тоже землеройщик, пишет в
настоящее время ученый труд.
- Что же там будет написано? - спросил Слепуха. - Про экскаваторы?
- Что вы? Я не люблю грохота. Я работаю над теорией землережущих
инструментов.
- А какие же это инструменты?
- К землережущим инструментам можно отнести лопату, лом, кирку,
заступ, мотыгу, черенковый совок...
- Очень интересно, - сказал Слепуха, сдерживая изо всех сил улыбку. -
В первый раз слышу про теорию лопаты.
- Помилуйте! Экскаваторы только недавно появились, а лопата служит
человеку тысячелетия. В теорию лопаты входит широкий круг вопросов -
различные виды этого инструмента, устройство и составные части лопаты,
погрузка с ее помощью земли в тачки и грабарки, профили выемок, коэффициент
полезного действия...
- Простите, перебью вас. Не можете ли вы сказать, от чего, например,