"Алим Войцеховский. Загадки Бермудского треугольника и аномальных зон" - читать интересную книгу автора

обстоятельствах, что и ровно год назад канул в вечность "Стар Тайгер".
Четырехмоторный авиалайнер "Стар Эриел", относившийся, как и его
предшественник, к типу "Тюдор XV" и принадлежавший той же авиакомпании BSAA,
поднялся с аэродрома Кайндли-Филд (Бермудские острова) и взял курс на остров
Ямайку.
Примерно через час командир воздушного лайнера капитан Макфи вышел на
связь с Бермудами и сообщил следующее: "Достигли крейсерской скорости,
погода хорошая. Должны прибыть в Кингстон по расписанию". После этого
сообщения никто больше не слышал и не видел "Стар Эриел", он пропал.
Самолет не мог отклониться от намеченного курса, поскольку все его
бортовые системы работали нормально. Если же самолет развалился в воздухе,
то его обломки были бы разбросаны на большой площади, что позволило бы их
обнаружить с самолета. Если бы самолет осуществил аварийную посадку на море,
то в любом случае на его поверхности оказались бы два спасательных плота,
которые автоматически выбрасываются из-под крыльев машины. Ничего этого
обнаружено не было, и хотя погода была прекрасная, ни от пассажиров , ни от
самого самолета не осталось ровным счетом ничего. Проведенное министерством
гражданской авиации расследование не установило истинную причину этого
странного исчезновения.

29. Март 1950 года.
23 марта 1950 года к северу от Бермудского треугольника бесследно исчез
большой транспортный самолет американских ВВС С-124 ("Глоубмастер") с 53
человеками на борту. Самолет совершал свой обычный рейс из Соединенных
Штатов в Британию. Майор Хорас Стефенсон, начальник спасательной службы ВВС
США в ирландском аэропорту Шеннон, сообщил корреспондентам, что пилот
поисковой "Летающей крепости" В-29 радировал о том, что видел вспышку
пламени на трассе полета "Глоубмастера" , какие-то обломки внизу, а также
заметил предмет, похожий на спасательный плот. Поисковые самолеты, которые
обшаривали океан на протяжении 800 миль, поспешили в район, где была
замечена вспышка пламени, примерно в 450 милях к западу от Ирландии.
Впоследствии майор Стефенсон уточнил, что вспышку пламени наблюдали...
двадцать четыре часа спустя после того, как самолет С-124 передал свое
последнее сообщение, что в этом районе море было бурным и дул сильный ветер.
После этого он сказал также, что обломки и вспышку пламени повторно
наблюдали в шестидесяти милях ближе к побережью Ирландии, чем в первый
раз... Поиски оказались безрезультатными.

30. Июнь 1950 года.
В июне 1950 года 350-футовый сухогруз "Сандра", оборудованный
радиоустановкой и груженный 300 тоннами инсектицидов, вышел из Саванны (штат
Джорджия), в Пуэрто-Кабельо (Венесуэла). Направляясь на юг по прибрежным
морским путям, буквально забитым различными судами, "Сандра" миновала
Джексонвилл и Сан-Огастин, а после этого исчезла бесследно в неподвижной
тропической ночи. Никаких сигналов бедствия она не подавала. Поиски судна
оказались тщетными: ни остова судна в открытом море, ни обломков или трупов,
прибитых к берегу, найти так и не удалось.

31. Февраль 1952 года.
1 февраля 1952 года в Бермудском треугольнике погиб транспортный