"Алим Войцеховский. Загадки Бермудского треугольника и аномальных зон" - читать интересную книгу автора

самолет, имевший 33 человека на борту и успевший передать сигнал бедствия.

32. Февраль 1953 года.
1 февраля 1954 года севернее Бермудского треугольника исчез английский
военно-транспортный самолет "Йорк", совершавший перелет с Азорских островов
в Гандер (Ньюфаундленд). На его борту находились 39 человек. Самолет
перебрасывал войска из Лондона в Вест-Индию (на остров Ямайку). Он послал
сигнал "SOS", передача которого оборвалась без всяких объяснений, когда
находился в 359 милях к востоку-юго-востоку от Гандера. Условия перелета
были штормовые: сильный дождь и ветер, скорость которого над океаном
достигала 75 миль в час, а воды Северной Атлантики были покрыты плавающими
льдами. Все это не позволило должным образом развернуть поисковые операции.
Правда, к предполагаемому месту падения самолета подходило английское
грузовое судно "Вудуорд", но никаких следов катастрофы ему обнаружить не
удалось.

33. Октябрь 1954 года.
30 октября 1954 года самолет "Супер-Констеллейшн" американских ВМС
исчез чуть севернее Бермудского треугольника. Четырехмоторный авиалайнер, на
борту которого было 42 человека - экипаж и пассажиры, летел в Лагенс
(Азорские острова) и далее в Порт-Лайти (Африка). Этот самолет, оснащенный
двумя мощными радиопередатчиками, не послал никакого сигнала бедствия. Кроме
того, он имел все необходимые аварийные средства для посадки на воду: пять
спасательных плотов, на каждом из которых могло разместиться 29 человек,
больше 100 спасательных жилетов, 990 защитных костюмов, аварийное радио и
сигнальный пистолет с комплектом ракет.
Сотни самолетов и судов обыскивали в полосе 120 миль предполагаемый
район катастрофы, протянувшийся от побережья штата Нью-Джерси (США) до
Азорских островов. Оборудованные специальными радиолокационными устройствами
для ночных операций суда и самолеты продолжали искать самолет и ночью, и
днем.
Представитель ВМС США заявил, что потерпевший катастрофу самолет
последний раз вышел на связь в 23 часа 00 минут (примерно через полтора часа
после взлета) и сообщил о своем местоположении в 350 милях от побережья США.
После того как самолет дважды не вышел на радиосвязь, что полагается делать
через каждый час, начались его поиски, которые закончились безрезультатно.

34. Декабрь 1954 года.
В начале декабря 1954 года во Флоридском проливе пропал "Саутерн
Дистриктс", большой танкодесантный корабль водоизмещением 3337 тонн,
переоборудованный в грузовое судно для перевозки серы. Судно, экипаж
которого составлял двадцать четыре человека, вышло из Порт-Салфер, штат
Луизиана, направляясь в Бакспорт, штат Мэн, а потом в Портленд.
Радист "Саутерн Дистриктса" не посылал в эфир сигнала "SOS". В
последний раз судно вышло на радиосвязь со своим владельцем 4 декабря и
сообщило, что "все в порядке". Хотя капитан должен был выходить на связь
каждые 48 часов, морская береговая охрана узнала об исчезновении судна лишь
через неделю. Поскольку плохая погода иногда задерживает судно в пути,
судовладельцы встревожились лишь 11 декабря, когда "Саутерн Дистрикте" не
прибыл в порт назначения. После этого начались запоздалые поиски судна,