"Н.Н.Урванцев. Таймыр - край мой северный " - читать интересную книгу автора

Наша находка у Диксона останков спутника Амундсена, норвежца Тессема,
который прошел более 1000 километров по таймырскому побережью в самую глухую
пору полярной ночи и трагически погиб всего в двух с половиной километрах от
помещения радиостанции; находка почты и снаряжения, почему-то оставленных
вблизи Диксона, в 65 километрах от него; находка Бегичевым у полуострова
Михайлова костра с обгорелыми костями - все это вызывает целый ряд
недоуменных вопросов: зачем норвежцам было предпринимать столь трудное
путешествие и почему оно так трагически закончилось?
Считалось, что Кнутсен и Тессем осенью 1919 года были посланы
Амундсеном с почтой в Норвегию. Один из них по какой-то причине погиб в
пути, его труп на костре был сожжен товарищем, который позже сам погиб у
Диксона.
Найденные за последние годы архивные материалы и обнаруженные на
Таймырском побережье следы других экспедиций позволили по-иному осветить
историю похода двух норвежцев и установить причины их гибели. Попробуем в
этом разобраться.
В 1918 году известный полярный путешественник Руал Амундсен задумал
повторить дрейф во льдах к Северному полюсу, совершенный знаменитым полярным
исследователем Фритьофом Нансеном.
Нансен на основе находок у берегов Гренландии плавника сибирского леса
и остатков судна "Жаннета" экспедиции Де-Лонга, которое было раздавлено
льдами к северу от Новосибирских островов, пришел к убеждению, что они могли
попасть туда только с дрейфующими льдами, двигавшимися через весь полярный
бассейн мимо полюса. Поэтому, полагал Нансен, если построить достаточно
прочное, с яйцевидным корпусом судно, способное при сжатии льдов не
ломаться, а выдавливаться вверх, и войти на нем в многолетние паковые льды
центрального бассейна где-либо у сибирских берегов, то судно вместе со
льдами будет двигаться через околополюсные пространства и, в конце концов,
окажется вынесенным в Гренландское море.
Такое судно было построено, и на нем Нансен в 1893 году вошел в
полярные льды к северу от Новосибирских островов, рассчитывая продрейфовать
через полюс. Однако этого не случилось. Судно пронесло мимо, к югу от
полюса, под 86 градусами северной широты и через три года вынесло к северу
от Шпицбергена.
Учитывая все это, Амундсен решил лечь в дрейф не у Новосибирских
островов, а значительно восточнее, к северу от острова Врангеля. Он полагал,
что тогда его судно "Мод" как раз и пройдет через Северный полюс. Однако и в
этом случае надежды не оправдались. Судно хотя и вошло в полярные льды в
районе острова Геральд, но в дрейф глубоководного полярного бассейна не
попало.
Все плавание "Мод" из-за тяжелых ледовых условий было трудным. В
навигацию 1918 года экспедиции удалось пройти только пролив Вилькицкого и,
встретив дальше сплошные льды, оно зазимовало у восточных берегов Таймыра. В
1919 году судно прошло только за устье р. Колымы и зазимовало у острова
Айон, а 1920 году - у мыса Сердце-Камень. Лишь в 1922 году удалось попасть в
дрейф, но только материковых льдов, с которыми судно дрейфовало в течение
двух лет параллельно сибирским берегам, в километрах в 500 от них, и вышло у
северного края Новосибирских островов.
Во время зимовки 1918/19 года у берегов Восточного Таймыра в бухте,
названной Мод, экспедиция сложила на берегу из камня-плитняка хижину, где