"Лев Скрягин, Г.Нулин. Из истории морского флота (подборка статей из ж."Морской флот" за 81-86 гг.)" - читать интересную книгу автора

барк пересек кватор в 19S8 году. Несмотря на обширную научную программу,
которую должен был выполнить барк в различных районах Мирового океана, на
его борту по-прежнему проходили практику курсанты. Командовал барком
известный советский парусный капитан Петр Сергеевич Митрофанов.
Экспедиционным океанографическим судном "Седов" был до середины 60-х
годов. Он прошел под парусами по морям и океанам свыше 210 тысяч миль. Его
видели во многих портах Европы, Америки, Австралии, Африки...
Затем парусник длительное время не плавал. Барк старел, и ему
требовался серьезный капитальный ремонт. Калининградские инженеры
специального экспериментальноконструкторского бюро промышленного
рыболовства разработали проект его восстановления и полного
переоборудования. По "тому проекту кронштадтские судоремонтники полностью
обновили судно. Перепланировали и заново отделали кубрики, каюты и учебные
классы. Учебную штурманскую рубку и радиокласс оборудовали современными
навигационными и радиотехническими приборами.
После завершения всех работ "Седов" превратился в современное учебное
судно с библиотекой, актовым залом и собственным музеем.
Два комплекта новых парусов и вспомогательный двигатель в 1160 л. с.
обеспечивают ему хорошую скорость и безопасность плавания при сильном
ветре и штиле. Обновленный барк может взять в рейс до 170 курсантов.
Он уже совершил пробные рейсы по Балтике с курсантами мореходных училищ
Ленинграда и Прибалтики.
Командует барком опытный капитан В. Т. Роев.
Теперь в учебном флоте Министерства рыбного хозяйства СССР два
крупнейших парусника мира "Крузенштерн" и "Седов". Они мало чем отличаются
друг от друга по парусному вооружению. Оба четырехмачтовые барки.
Конструкция, мачт, реев, марсовых и салинговых площадок, а также стоячий и
бегучий такелаж у них практически одинаковы.
Правда, все реи у "Седова" несколько длиннее (на 40 см) и добавлен один
парус - крюйс-брам-стень-стаксель.


* * *

Г.НУЛИН

Плавание Д. Л. Овцына на дубельшлюпке "Тобол" (1734-1737 гг.)


2/82

рис. mf009-m.jpg

ПОСЛЕ ТОГО, как Витус Беринг сделал отчет правительству о результатах
Первой Камчатской экспедиции, он выдвинул проект дальнейшего исследования
Охотского края и Камчатки, а также северных берегов Сибири.
План новой жспедиции тщательно обсуждался Сенатом и
Адмиралтействколлегией, и в апреле 1732 года последовал указ о снаряжении
Второй Камчатской жспедиции.
Вся жспедиция разбивалась на несколько отрядов, которым поручалось