"Николай Шуткин. Авиакатастрофы и приключения " - читать интересную книгу автора

Николай Петрович Шуткин

"АВИАКАТАСТРОФЫ И ПРИКЛЮЧЕНИЯ"

ББК 39.5
III 6.97

Благодарю за помощь гл редактора газеты "Воздушный транспорт" Василия
КАРПИЙ, бортмеханика Михаила САДОВНИКОВА за фотоматериал.

ЛЮДИ, СОБЫТИЯ, ФАКТЫ (Введение) ПИЛОТ ПРИХОДИТ НА ПОМОЩЬ

Дорогая редакция! Я живу и работаю в поселке Де-Кастри Ульчского
района. Мои родители, живущие в поселке Дуди, сообщили, что серьезно заболел
отец. Взяв отпуск, я выехала домой. Поездка была неудачной. Шел циклон.
Густо валил снег. Пришлось задержаться. После циклона ни одна машина из
Богородска не шла в сторону Дуди. И тогда я решила пойти пешком.
Путь был нелегким, да и неблизким - до дома оставалось 45 километров.
Ноги подкашивались. Стоило остановиться, как начинало знобить. А пройдена
только треть пути. Вдруг я услышала гул самолета. Он летел совсем низко над
дорогой. На душе у меня стало как-то легче. Я почувствовала, что не одна в
этой белой пустыне. Стала махать вслед уходящему самолету, очень завидуя в
эту минуту пилотам. То, что произошло дальше, не знаю, как описать. Сделав
несколько кругов, самолет приземлился в сотне метров от меня. Из самолета
вышел пилот и стал махать мне рукой. Я подошла. На вопросы летчиков
ответила, что иду в Дуди, что у меня заболел отец. Было ли им по пути или
они пожалели меня, но сказали, что помогут добраться домой. Все еще не веря
в такое чудо, я села в самолет, и мы полетели. Через некоторое время
приземлились в Дуди, и я заторопилась домой. И только потом вспомнила, что
от волнения даже не поблагодарила пилотов. Не знаю ни их имен, ни фамилий.
Запомнила только номер самолета - 09611. Я очень прошу вас, помогите мне
разыскать их, поблагодарите, пожалуйста, от моего имени.

Альбина Митрика, работница СМУ, поселок Де-Кастри.

В тот день, о котором рассказывает Альбина Митрика, начальник
Николаевского-на-Амуре аэропорта дал задание Виктору Изотову провести
тренировку пилота Николая Шуткина к самостоятельным полетам с подбором
посадочных площадок с воздуха.
Чтобы лучше рассмотреть участок земли, выбранный для посадки, надо
летать на относительно небольшой высоте, на "бреющем полете". Тут надо быть
особенно осторожным, точно управлять машиной. Вот и тренируются летчики
таким полетам да еще искусству видеть с воздуха место, на которое можно
произвести посадку, не повредив самолет. Заместитель командира АЭ тренировал
командира звена. Третьим в составе экипажа был второй пилот Бахрам
Шагивалеев.
Сделано с десяток посадок. Пилоты порядком устали. Пора было
возвращаться на базу, и самолет лег курсом на Николаевск. Николай Шуткин
сделал разворот и в тот же момент увидел на снегу одинокую фигуру.
Предчувствие чужой беды встревожило пилота. Шуткин нажал кнопку самолетного