"Владимир Маркович Санин. Безвыходных положений не бывает " - читать интересную книгу автора

запомнили это имя?

МОЙ ДРУГ ВИТЯ ЗЕЛЕНЦОВ

По дороге в Калаи-Хумб с нами ничего не произошло, если не считать двух
обвалов, одного камня, рухнувшего сзади в двадцати метрах, лопнувшей камеры
и нескольких мгновений, когда мне казалось, что мы сейчас будем купаться в
Пяндже вместе с машиной.
Но из всех этих испытаний Витя Зеленцов выходил с честью. Он оказался
первоклассным шофером, мудрым и осмотрительным. На крутых виражах он никогда
не делал больше семидесяти километров в час и никогда не обгонял машину,
если не был абсолютно уверен, что наш "газик", может быть, не сорвется в
Пяндж.
Многие памирские водители знают Витю и относятся к нему с большим
уважением. Передо мной одна из многих фотокарточек, которые сделал в дороге
Миша. Многотонный снежный завал закрыл дорогу, и только Витя решился через
него проскочить. "Газик" врезался в снег, подмял его и выскочил на дорогу.
Мало того, Витя возвратился по проторенным следам и протащил через завал
груженый самосвал, водитель которого, молодой таджик, крепко пожал наши
руки. Я заслужил это рукопожатие, так как именно мое предупреждение:
"Смотри, как бы чего не вышло!" - вдохновило Витю на этот трудовой подвиг.
Витя - на редкость хладнокровный и невозмутимый человек. Лишь один раз
я видел его чуть возбужденным - во время охоты на дикого кабана, о которой я
расскажу потом. Даже когда по дороге лопнула камера и обнаружилось, что
запасной баллон никуда не годится, Витя обошелся без положенных в данной
ситуации энергичных выражений. Два часа мы мокли под дождем, и за это время
Витя ни разу не повысил голоса. Ни разу он не чертыхнулся и когда мы
намертво застряли на втором снежном завале. Между прочим, я с удовольствием
вспоминаю этот случай, ибо благодаря мне Витя сумел вырвать машину из
снежного плена. Я вышел из кабины, и облегченный "газик" выбрался на дорогу.
Подлинным виртуозом показал себя Витя, пробиваясь через отары овец и
стада коров. Если они шли навстречу, то в быстрейшем расставании были
заинтересованы обе стороны. Но когда машина догоняла животных,
передвигавшихся по дороге со скоростью два километра в час, начинался
спектакль. Овцы преспокойно шли вперед, думая о машине не больше, чем о
проблеме марсианских каналов. Пастух, в жизнь которого подобные встречи
вносили приятное разнообразие, шел рядом с машиной и беседовал со мной о
международном положении. Наконец Витя, на которого всякое снижение скорости
действовало удручающе, включал сирену и вклинивался в дружные овечьи ряды.
Почувствовав на своих шкурах холодок бампера, овцы с сожалением
отходили в сторону.
Хуже было с коровами. Старые, умудренные жизнью коровы уступали дорогу
без борьбы. Они отходили и презрительно косили на машину черным глазом. Но
юные коровенки вели себя по-иному. Они долго, по целому километру неслись
впереди машины, не давая Вите ни малейшего шанса. Но и в этой сложной
ситуации, способной взбесить самого хладнокровного водителя, Витя находил
лазейку и оставлял коровенок с носом.
По десять - двенадцать часов в сутки наш "газик" носился по дороге,
подпрыгивая, ныряя и вибрируя каждой деталью. Но когда мы приезжали на место
и без сил валились в постели, Вити с нами не было. Еще долго он оставался