"Андрей Рытов. Рыцари пятого океана (про войну)" - читать интересную книгу автора

переводчика.
...Об этом эпизоде мне было уже известно из рассказов товарищей,
воевавших вместе с Рычаговым в Испании. Только я считал это шуткой. Теперь
же, послушав самого Павла Васильевича, понял, что так оно и было на самом
деле.
- И что вы с этими фруктами сделали? - спросил я.
- Не стал обижать сеньора. Ведь он сделал подарок от души. Я обратился
к нашим товарищам из посольства и попросил их обеспечить доставку фруктов
испанским детям, эвакуированным в Советский Союз.
"В Алма-Ате вас встретят", - предупредили нас еще в Москве. И
действительно: едва поезд остановился, к вагону подошли двое солидных
мужчин. Они представились и любезно пригласили к стоявшей за изгородью
автомашине.
- Поручено узнать, - спросил один из них, - где вы желаете остановиться
на ночь: в здешней гостинице или на даче?
- Останемся в гостинице,- ответил Рычагов.- Завтра рано вставать. Как,
товарищи? Мы не возражали.
- Хорошо бы в баньку сходить,- сказал Благовещенский.
- Верно, попариться бы! - подхватил Смирнов.
- Что ж, желание гостей - закон. Банька будет"- заверили
сопровождающие.
Прощаясь с нами, они спросили:
- В какое время прикажете завтра подать автомашину?
- К пяти ноль-ноль, - ответил Рычагов. Вечером к нам в гостиницу пришел
начальник базы и авиационной трассы, связывающей Советский Союз с Китаем,
Адам Залевский. Каждый из нас хорошо знал этого великана с добрейшей душой.
Он щедро отдавал людям и теплоту своего сердца, и опыт, и знания,
накопленные за долгие годы службы в авиации.
У Залевского была яркая биография. Родился он в 1895 году. В 1918 году
вступил в Коммунистическую \17\ партию. Участвовал в боях с басмачеством, за
что награжден орденом Красного Знамени.
У всякого человека свое призвание. Залевского позвало небо. Без полетов
он не мыслил своей жизни и вскоре стал одним из лучших летчиков нашей
страны. Куда только судьба н(c) забрасывала Адама Залевского! Он летал над
просторами Сибири, над горами Памира и Гиндукуша, повидал с высоты многие
города Европы, командовал авиационными частями.
Потом Залевскому сказали: хватит бороздить небо, лучше готовьте кадры и
самолеты для Военно-Воздушного Флота. Его назначили командиром авиабригады
при научно-испытательном институте ВВС.
Но бывалого летчика трудно было удержать на земле. Он по-прежнему
рвался в небо. 3 декабря 1931 года Залевский первый поднял в воздух тяжелый
самолет конструкции А. Н. Туполева - ТБ-1. Под крыльями гиганта крепились
два самолета И-4 П. О. Сухого. В их кабинах сидели летчики-испытатели
Валерий Чкалов и Александр Анисимов. Это был уникальный опыт использования
истребителей с самолета-матки.
Под руководством Залевского воспитывались и расправляли свои могучие
крылья такие летчики-самородки, как Чкалов, Коккинаки, Супрун, Степанченок,
Евсеев. Эти крылатые богатыри потом возвеличили славу нашего
Военно-Воздушного Флота.
...Адам Залевский, когда его назначили начальником базы и трассы, был