"Артем Анатольевич Русакович. Camp America " - читать интересную книгу автора

Приключений за первый день произошло предостаточно. Я два часа
голосовал на дороге, встретился со студентами, купившими большую партию
травки, познакомился с двумя русскими дальнобойщиками, и был застукан
полицией за нарушением дорожных законов штата Пенсильвания. Но обо всем по
порядку.
Итак, утром я зашел к директору лагеря и, забрав заработанные за два
месяца деньги, пошел на дорогу. За плечами был собранный еще предыдущим
вечером рюкзак с необходимыми путешественнику вещами: спальным мешком,
теплым свитером, фотоаппаратом, записной книжкой, дорожным атласом, четырьмя
сменами белья. Он сильно давил на плечи, но его содержимое было необходимо в
путешествии, которое, как я предполагал, продлится не менее пяти недель.
За это время я планировал пересечь страну два раза: с востока на
запад - из Пенсильвании в Калифорнию, и с запада на восток - из Калифорнии в
Нью-Йорк. Маршрут был разработан уже давно, еще в России. Но в момент, когда
я покидал лагерь, будущее путешествие выглядело крайне неопределенно. В США
у меня практически не было знакомых, до ближайшего пункта назначения было
более 800 миль* (около 1300 километров). Подходя к этому с общепринятых
мерок, моя поездка с самого начала должна была казаться сумасшествием. Но я
прочитал достаточно литературы об автостопе, проехал немало километров по
родным российским просторам, так что был уверен в успехе.
______________
* 1 миля = 1,6 километров (здесь и далее используются эта единица
измерения)

Первым делом я ехал в Чикаго. До него из нашей северо-восточной окраины
Пенсильвании нужно было ехать вначале по небольшим местным дорогам до
Скрэнтона - крупнейшего города в этой части штата, потом по 81-ому
интерстейт хайвею* (interstate highway - нечто вроде нашей трассы
федерального значения) до 80-го хайвея, который вел прямо в Чикаго.
______________
* Хайвей (highways - большая дорога, шоссе, магистраль (англ.)) -
привычное и устоявшееся наименование американских дорог

От лагеря к более или менее приличной трассе вела старая и узкая
дорога, с асфальтовым покрытием, сделанным, видимо, еще десятки лет назад.
Все несколько миль, которые нужно было проехать от лагеря, машину или
автобус, рискнувших совершить такую поездку, трясло на ухабах и разломах
асфальта. Раньше я несколько раз проходил эту дорогу в обоих направлениях
пешком. Но в этот день мне повезло - с водителем, уже подвозившим меня
как-то раз в близлежащую библиотеку, я доехал до нужной дороги и, положив
рюкзак на землю, принялся голосовать.
Начало пути оказалось крайне неудачным. На выбранной дороге машина
проезжала от силы раз в десять минут и на голосующего человека абсолютно
никак не реагировала. Я простоял там два часа, прежде чем один водитель
наконец не остановился и не подбросил меня до более оживленного хайвея. Там
уже автостоп пошел значительно быстрее, и через несколько часов, голосуя с
переменным успехом, мне удалось добраться до небольшого городка Карбондэйла.
Я потратил целых полдня и проехал всего лишь миль тридцать, но не
отчаивался. У меня есть примета: если путешествие начинается из рук вон