"Сергей Игнатьевич Руденко. Крылья Победы " - читать интересную книгу автора

Тяжелый, неравный бой, которому, кажется, не будет конца. Два
оставшихся "мессершмитта", используя преимущество в скорости, снова идут на
сближение с Дудиным. Комиссар боевым разворотом выводит свою машину
наперерез врагу и в который уже раз устремляется в лобовую атаку. Фашистский
летчик не выдержал, открыл стрельбу с дистанции более тысячи метров. Дудин
делает выдержку и наконец тоже жмет на гашетку. Но его оружие молчит:
кончились боеприпасы. Летчик мгновенно решает: таран! Гитлеровец шарахается
в сторону, но поздно! Два самолета сошлись в точке, которую выбрал советский
летчик. Удар! Всплеск огня!.. Пылающие обломки, кувыркаясь в воздухе,
посыпались вниз.
Тормозов, отбив атаки истребителей противника, благополучно вернулся на
свой аэродром. Он и сообщил товарищам о героической гибели комиссара.
Да, тараны на встречных курсах не оставляли, казалось бы, и доли шанса
на спасение. И все же на этот раз счастье, которое, как известно,
сопутствует храбрым, оказалось на стороне советского летчика. При
столкновении самолетов Дудина выбросило из кабины. В беспорядочном падении
летчик успел все же дернуть за вытяжное кольцо, но купол открылся лишь
частично - несколько строп зацепились за сапог. Дудин с трудом распутал их и
приземлился в расположении наших войск. Его восторженно встретили бойцы и
командиры, наблюдавшие за этой неравной схваткой.
На командном пункте нашей дивизии раздался телефонный звонок. С
передовой сообщили о том, что сбито четыре вражеских самолета и что герой
боя, таранивший врага в воздухе, находится в стрелковой части.
Комиссар дивизии Н. П. Бабак сел в автомашину и помчался к передовой.
На обратном пути они с Дудиным с удовлетворением осмотрели остатки трех
сбитых вражеских самолетов. Четвертый упал немного в стороне. Вот так бой!
Таран лейтенанта Дудина вызвал небывалый подъем у летчиков полка.
Призыв "Драться с врагом, как комиссар!" распространился по всей дивизий.
Вылетая на задания, воздушные бойцы сражались с необыкновенной отвагой.
Такова сила примера.
Нашим летчикам нередко доводилось вести воздушную разведку, и они умело
обнаруживали врага на железнодорожных станциях, водных переправах, больших и
малых дорогах; добывали достоверные сведения о количестве танков, автомашин
противника, устанавливали маршруты движения его войск. Истребители применяли
и штурмовые удары. Особенно отличался находчивостью и, я бы сказал, боевой
дерзостью командир звена старший лейтенант В. А. Хитрин. Определив район
сосредоточения врага, Хитрин безошибочно выбирал самую важную цель и вел
товарищей в атаку. 29 июля ему удалось меткими очередями поджечь автомашину
с боеприпасами, двигавшуюся но переправе. Мощным взрывом бомбы переправа
была разрушена.
Сделав еще несколько заходов по колонне и обстреляв разбегающихся
гитлеровцев, звено взяло курс на свой аэродром.
Но через несколько минут впереди показалась шестерка вражеских
истребителей. Они тоже заметили нашу группу и тут же разделились на три
пары, пытаясь атаковать советские самолеты одновременно с разных сторон.
Хитрин быстро и верно оценил обстановку, разгадал замысел противника. Он
заметил, что одна пара "мессеров" несколько оторвалась от остальных,
потеряла с ними огневую связь. На нее он и повел свое звено. Атака
увенчалась успехом: наши летчики сбили оба вражеских самолета.
Взаимная выручка, высокое летное мастерство, мужество и храбрость