"Сергей Игнатьевич Руденко. Крылья Победы " - читать интересную книгу автораобеспечили победу. И хотя наши асы летали тогда не на самых новых
истребителях, а на И-16 и "чайках", а противник на более скоростных самолетах, но при равных силах и даже при незначительном превосходстве, как правило, не вступал в бой с ними. Учитывая тактико-технические данные своих и вражеских самолетов, наши летчики выработали наиболее приемлемую и более эффективную тактику борьбы с "мессерами". Они вели схватку преимущественно на виражах, не увлекались набором высоты, так как фашистские летчики старались затянуть их вверх. Большое значение придавали своевременному обнаружению противника и применению неожиданного маневра. Вражеские летчики особенно боялись лобовых атак наших истребителей. Истребители, вылетавшие на прикрытие сухопутных войск, разделялись на ударную и прикрывающую группы. Первая вела борьбу с "юнкерсами", вторая прикрывала своих товарищей. Экипажи бомбардировщиков стали применять против наземных целей - танков, орудий, автомашин - не только пушечно-пулеметный огонь и бомбы, но и зажигательные средства "КС". Высоты бомбометания снизились с 2 - 3 тысяч до 600 - 800 метров. Это способствовало большей точности ударов. Но неприятности поджидали нас совсем с другой стороны. Дальнебомбардировочные части, стоявшие вместе с нами, получили приказ перебазироваться в тыл. Три наших полка остались без обслуживающих подразделений. Что делать? Попросили, чтобы нам оставили несколько бензозаправщиков. Горючее на аэродроме было. Боевая работа продолжалась. Но возникли трудности с питанием личного состава. Тогда мы попросили председателя сельского Совета, чтобы он организовал питание за деньги. "Да зачем нам ваши деньги? - ответил он. - Мы и так будем получать денежное содержание. Но нужно было думать о будущем. Еще раз попросили штаб ВВС. чтобы поскорее прислал нам тыловые подразделения. Пока же главная трудность состояла в том, что у нас .уже кончились боеприпасы. О положении в дивизии пришлось доложить командарму Масленникову. Он выделил в помощь нам несколько автомашин. Боеприпасы мы брали прямо из железнодорожных эшелонов отступавших с запада войск. Начальники близлежащих станций стали предлагать нам самолеты. Так мы восполняли потери в матчасти. Но без батальонов аэродромного обслуживания все же обойтись было невозможно. Один из наших офицеров доложил, что в соседнем лесу стоят три БАО. Они эвакуировались из Прибалтики и ждут дальнейших указаний. У них есть продукты и другие запасы. Я сел в машину и поехал в лес, нашел командира первого батальона, рассказал ему, что наша дивизия ведет бои, а тыловых подразделений нет. Попросил его расположиться на аэродроме и приступить к обеспечению боевой работы. - Не поеду! - ответил он. - Почему? - Я жду указаний. - Значит, пока командир дивизии не даст указания, вы будете сидеть в лесу? - урезонивал я его. - Так не пойдет! Приказываю выехать на аэродром и обеспечивать полеты. Он упорствовал, и я вынужден был пригрозить ему арестом. А его заместителю приказал немедленно дать батальону команду о выезде на аэродром. |
|
|