"Хайнц Прюллер. История Больших Призов 1971 года и людей их проживших " - читать интересную книгу автора

конкурентам и б) главному боссу BRM сэру Оуэну, убежденному трезвеннику и
некурящему, не особо нравится подобная реклама на его машинах. В качестве
номера 3 место в команде купил себе Хауден Генли. Он приехал в Европу из
Новой Зеландии в машинном отделении грузового корабля и много лет трудился
механиком в McLaren, чтобы финансировать свою гоночную карьеру. "Если ты
вышел с самых низов", - знает Зифферт, - "то тем больше ценишь возможность
ездить в Формуле 1".
Matra наняла в дополнение к "всефранцузскому" Жану-Пьеру Бельтуа
новозеландца Криса Эймона. Оба находятся под давлением", - подозревает
Стюарт, - "потому что Matra обвинила в поражениях 1970 года гонщиков". Анри
Пескароло вынужден искать новую работу: "Все команды хотели, чтобы я принес
деньги, только Фрэнк Уильямс взял меня просто так." Как Фрэнк добыл
требуемые для финансирования 65 тысяч фунтов - остается загадкой. Авгуры
Гран-при шепчут, что он, возможно, тайно принимал участие в большом
ограблении почты.
Благодаря уходу Зифферта и Эймона светловолосый швед Ронни Петерсон
стал лидером команды March - той группы, которая в 1970 году построила и
продала более сорока гоночных машин, как пекарь - булочки. Пилотам
March-Alfa - там сменяют друг друга де Адамич и Нанни Галли - платит
миланская фирма. Испанский сын хирурга Алекс Соле-Руа купил себе место 1,5
миллионами испанской бензиновой фирмы "CS" (его недруги говорят:
собственными деньгами). Родившийся в Египте Майк Беттлер использует
состояние джентльменов Кларка, Мордаунта и Гутри, которые в ответ в белых
костюмах наслаждаются бесплатным пребыванием в боксах. "Для March фунтовые
банкноты часто важнее времен круга", - говорит хорошо информированный
кое-кто.
На 1971 год Eifelland и "Auto, Motor und Sport" купили за 250 тысяч
марок кельнцу Рольфу Штоммелену место у Джона Сертисса. Кроме того,
Ford-Koln предоставил два мотора Cosworth стоимостью 7500 фунтов.
Рон Торанак выкупил у ушедшего на покой и вернувшегося в Австралию
Джека Брэбэма его долю в фирме и добавил к предоставленному Goodyear и Esso
бюджету в 50 тысяч фунтов свои личные 30 тысяч. Наследником Брэбэма в
качестве номера 1 и самым старшим в Формуле 1 стал Грэм Хилл, которому
платят в зависимости от успехов. Тим Шенкен обошелся дешево. За McLaren
по-прежнему ездят Денни Халм и Питер Гетин. Хотя у наследников Брюса
МакЛарена единственная команда, которая оперирует на всех трех больших полях
сражений - КанАм, Индианаполисе и Формуле 1, однако она же единственная, для
которой Формула 1 - не главное.
Команда Tyrrell начала 1971 год с двух "ляпов": Франсуа Север сломал
себе ключицу во время катания на лыжах в Куршевеле, где у его зятя Бельтуа
есть шале. A Джеки Стюарт ушиб запястье на тестах в Кьялами новых
низкопрофильных - шин-пепельниц, когда у него на полном газу заклинило
педаль газа.
Первую тень на сезон бросила 1000-километровая гонка в Буэнос-Айресе.
Сын владельца отеля из Калабрии Игнацио Джунти - посреди всего театра в
боксах Ferrari он был постоянно не по-итальянски спокоен и расслаблен, часто
тихо улыбаясь, во время своей премьеры в Гран-при в Спа в 1970 году он,
несмотря на остановку в боксах, стал четвертым, но на протяжении всего
сезона его заслонял Регаццони - лидировал на 312P. Два раза он проезжал мимо
остановившейся без бензина Matra, которую Бельтуа толкал в боксы. В третий