"Хайнц Прюллер. История Больших Призов 1971 года и людей их проживших " - читать интересную книгу автора

что можно было бы выиграть и чему научиться.
Спортивный директор Ford Уолтер Хайес рассказал мне: "Однажды в мое
бюро ворвался сильно взволнованный Стирлинг Мосс. Есть новая звезда в
Формуле Ford, закричал он, этот Фиттипальди - лучший из нового поколения".
Хайес посмотрел на чудо-мальчика и решил "поставить на него много денег",
причем его "не удивило бы, стань Фиттипальди чемпионом мира раньше, чем это
сделает Икс".
Его взлет, как в замедленной съемке, его безостановочный марш через
Формулы Ford, III, II к воротам в Формулу 1 мог бы испортить некоторых
23-летних. Эмерсон же был все время вне опасности. "Я всегда хотел стать
гонщиком, о другом я никогда не думал. Это доставляет мне такое
удовольствие, что я даже стал бы за это платить". Хотя по образу мыслей его
прочили в кандидаты March, для него предметом обсуждения были только две
команды Формулы 1 - Lotus и Фрэнк Уильямс.
Чэпмену первому довелось проверить его. В мае 1970 это произошло в
Сильверстоуне. Йохен проехал на Lotus 49 два круга, потом заехал в боксы.
"Автомобиль в порядке, Эмерсон может ехать". После 10-кругового приключения
бразилец сказал: "У машины избыточная поворачиваемость". Йохен засмеялся:
"Знаешь, что тебе надо делать? Давать больше газу". Фиттипальди так и сделал
и настолько впечатлил Йохена, что тот сам показал ему через стенку боксов
сигнальную табличку с достойным временем 1:22,8. Мария-Хелена сохранила эту
фотографию.
После того как Фрэнк Уильямс потерял Пирса Кэриджа, он предложил
Фиттипальди его место. Эмерсон полетел на Женевское озеро и спросил совета у
своего идола. Йохен ответил ему открыто: "В настоящее время тебе будет лучше
у Фрэнка Уильямса. Но для твоего будущего правильнее пойти в Lotus". Эмерсон
был благодарен, но подписал контракт у Чэпмена не на три года, как тот
хотел, а на два. "Поскольку никогда не знаешь, что случится с Lotus".
Кстати, он произносит это слово "Lodz", как город в Польше.
Усатый и полноватый отец Фиттипальди, владеющий радио- и телестанциями,
полтора часа подряд передавал непосредственно в Бразилию дебютную гонку
Гран-при Эмерсона в Брэндс-Хэтч, где он стал восьмым. В Хоккенхайме он был
четвертым. Еще в первой половине дня той трагической субботы в Монце его
пригласил Йохен в свою команду Формулы II. Несколькими часами спустя
плачущий Эмерсон ехал в аэропорт, но был вынужден скрываться до понедельника
в одном из миланских отелей, так как все рейсы до Лондона были заполнены.
"Нужно принимать катастрофы как есть. Гоночный спорт имеет и чудесные,
и ужасные дни. Но иногда я думаю, что все гонщики, должно быть,
сумасшедшие". Так он сказал четырьмя неделями спустя в Уоткинс-Глен. Он
лежал в постели с тяжелым гриппом, а я снабжал его витаминными пилюлями. В
день гонки, за час перед стартом Большого Приза США, мы шли длинным, крутым
путем от ангара гоночных машин до радиовышки. Там состоялось интервью с
сенсационно занявшим третье место на старте, который сказал: "Я никогда не
смогу заменить Йохена".
Во второй половине дня он боролся за то, чтобы гарантировать Йохену
титул чемпиона, как за свою собственную жизнь. Претендент на это звание Икс
шел вплотную за ним, но на круг позади после остановки в боксах. Этого
Фиттипальди, правда, не знал, поскольку Чэпмен впервые запутался в своей
таблице кругов. И, раз лидировавший в 56 секундах впереди Стюарт сошел из-за
дефекта двигателя, раз Родригез был вынужден остановиться для дозаправки, то