"Николай Переяслов. Подводный реванш " - читать интересную книгу автора

"музыкальные темы" неожиданно обновляются, и, как утверждают ученые, новые
"шлягеры" распространяются из конца в конец океана с не меньшей скоростью,
чем эстрадные новинки среди людей. Потом самцы поют эти новые песни уже до
самого конца сезона (если, конечно, какой-нибудь новый подводный Макаревич
не сочинит еще более забойный "хит", который вытеснит собой предыдущий
"шлягер"). И вообще, сказал Алексей, киты в свое время оказали немалые
услуги в деле совершения великих открытий. Это они, увлекая за собой басков,
а затем астурийцев, англичан и голландцев, приучили их пренебрегать
опасностями дальних плаваний и смело бороздить океаны во всех направлениях.
Старинные западные легенды полны описаниями подвигов этих китообразных,
которые заводили китобоев чуть ли не до Северного полюса!
- А разве их нет в наших русских сказках? "Чудо-юдо, рыба-кит,
по-людскому говорит".
- Во-во, точно...

Дольше же всего я задерживался на командном пункте у Лячина или в
седьмом отсеке у Колесникова. Командир лодки обладал массой удивительных
знаний, и беседовать с ним было одно удовольствие.
В один из таких моих визитов мы опять затронули тему убегающей
натовской субмарины, которая в компании "Мемфис" и двух кораблей
сопровождения торопилась в сторону северных берегов США.
- ...В Нью-Лондон направляется, - догадался каперанг. - Там у них база.
- Ну и как же мы? Если она вдруг в порту укроется?
- Ничего, век там сидеть не будет. Как говорит наш президент: поймаем в
сортире - значит, "замочим" и в сортире. Так что не уйдет.
Однако, как показала практика, подобраться к "Толедо" оказалось далеко
не так просто, как предполагалось. Лодка все время держалась в
приповерхностном слое, подступы к ней прощупывались, во-первых, ее
собственной аппаратурой, а во-вторых, сонарами и локаторами следующих рядом
с нею "Мемфис" и двух сопровождающих их надводных кораблей, так что
подкрасться к ней незамеченными было практически невозможно. Достижением
было уже и то, что мы следовали все это время поблизости и не были до сих
пор обнаружены...
В другой раз разговор как-то сам собой коснулся темы "женщина и
подводный флот".
- ...У нас, насколько я знаю, баб на подводных лодках нет и пока не
предвидится; наши моряки вообще говорят: "Лучше пробоина в борту, чем
женщина на палубе", - рассуждал Лячин. - А вот дизель-электрической
торпедной лодкой S-318 "Коббен" военно-морских сил Норвегии командует, как я
слыхал, женщина. Коммандер (по-нашему - капитан третьего ранга) Сольвейг
Крей. Ей тридцать три года, и подводницей она стала в тот самый год, когда
затонул наш атомоход "Комсомолец". Надо ведь признать, что для норвежцев эта
катастрофа: была особенно близка - причем близка как в символическом, так и
в самом буквальном смысле слова, так как наша подводная лодка затонула всего
в двухстах милях от побережья их страны!..
Потом как-то он сам зашел ко мне в каюту и принес журнал "Мир Севера"
со статьей о последнем плавании Баренца, в которой меня сразу же полоснула
по глазам роковая для К-141 дата - 12 августа. Однако оказалось, что в
истории экспедиции Виллема Баренца она явилась как раз спасительной, так
как, возвращаясь в 1595 году на лодках из своего третьего плавания, во время