"А.В.Окороков. Затонувшие корабли. Затопленные города" - читать интересную книгу автора

слиток серебра, затем второй, третий. Вскоре вес поднятого серебра составил
сто тридцать фунтов. Маген воспрянул духом. Ему удалось быстро распродать
акции и вновь, собрав необходимую сумму, продолжить работы.
В это время в Париж вернулся Денеруз. На этот раз он согласился взять
на себя руководство работами, но грянула франко-прусская война. Над
экспедицией вновь дамокловым мечом нависла угроза краха. Водолазы, не
получавшие за свой тяжелейший труд жалования в течении месяца, объявили
забастовку. Да и сам Маген был прикован к постели. Немцы осадили Париж.
Лишившись возможности действовать, Маген отказался от поста директора.
После неудачных поисков французов в конце XIX века предпринималось еще
несколько попыток овладеть кладом. Наиболее масштабными из них были работы
американской "Компании по сокровищам бухты Виго", которая существовала почти
пятьдесят лет. Им удалось поднять на поверхность один хорошо сохранившийся
галеон, но при переноске краном на берег судно переломилось и вновь
опустилось на дно бухты.
В 1904 году сокровища Виго привлекли внимание Джузеппе Пино -
талантливого изобретателя и инженера, внесшего значительный вклад в развитие
мирового судоподъемного и водолазного дела.
Его личность заслуживает особого внимания.
Джузеппе Пино родился в 1870 году в Кьямпо-Арциньяно, в Италии. В
восемнадцать лет он переезжает в Милан, где продает свои первые изобретения
в области электричества. На вырученные деньги он приступает к работе над
созданием подводного шара для исследований морских глубин. Через несколько
лет его идея претворяется в жизнь, но молодого конструктора постигает
неудача. Жители деревни Ваду, находящейся между Саво-ной и Генуей, где Пино
проводит свои испытания, испугавшись "монстра", затапливают его. Тяжело
пережив несчастье, Джузеппе продолжает работать над новыми изобретениями и
постепенно приобретает авторитет и влиятельных покровителей. Они помогают
ему учредить компанию, деятельность которой направлена на совершенствование
водолазной техники.
В 1903 году близ Генуи проводятся испытания нового детища Пино -
гидроскопа, заинтересовавшего военно-морское министерство Италии. Его
аппарат представлял собой стальную шахту, состоящую из нескольких полых
цилиндров, выдвигающихся, как у зрительной трубы, в зависимости от глубины
погружения. Нижняя часть шахты заканчивалась камерой с 12 оптическими
стеклами - иллюминаторами, расположенными вкруговую по всей поверхности, а
верхняя - стальной площадкой. Для придания конструкции большей плавучести
площадка опиралась на пробковую платформу и закреплялась у борта
исследовательского судна. Обследование дна проводилось наблюдателем, сидящим
в смотровой камере или с площадки, где могло стоя размещаться до 20 человек.
В этом случае изображение передавалось на специальный экран при помощи
сложной системы зеркал.
Для "полевых" испытаний аппарата Пино выбирает бухту Виго. Его давно
привлекают эти места. Ознакомившись с архивными материалами по затопленным
кораблям, Пино заключает с испанским щ правительством договор на проведение
водолазных работ. Согласно этому документу, Испании причитается 20% "всех
богатств, какие бы ни были добыты".
В конце 1904 года в район поисков доставляется все оборудование, и
Пино, полный надежд, приступает к делу.
Помимо гидроскопа в работах используется еще одно изобретение