"А.В.Окороков. Затонувшие корабли. Затопленные города" - читать интересную книгу автора

Джузеппе - элеватор для подъема со дна затонувших предметов. Он состоит из
двух четырехугольных рам, к которым прикреплены двухслойные эластичные мешки
из резины и брезента. Нижняя рама снабжена сильным магнитом, который, по
замыслу автора, должен был притягивать железные предметы, и приспособлениями
для крепления обнаруженных находок. В мешки насосом нагнетался воздух, и они
устремлялись вверх, увлекая за собой привязанный к нижней раме груз. Этот
прототип современного понтона должен был поднимать предметы весом до 30
тонн. Расчеты изобретателя оправдались. За время работ удалось извлечь
несколько чугунных пушек, четыре паровых котла с английского судна конца XIX
века, один из которых весил 70 тонн, золотые статуэтки и несколько
серебряных слиткоп. Однако, баснословных сокровищ так и не было найдено.
Неудачи всех экспедиций так и не отбили охоту у искателей подводных
кладов. Тайна бухты Виго, словно магнитом, притягивает к себе все новых
добровольцев. Вновь и вновь снаряжаются поисковые группы, просматриваются
архивы, снова терпят крах фирмы и калечатся судьбы людей.
Более 15 попыток найти легендарные испанские ценности так и не принесли
никому удачи.

Пушки, поднятые со дна бухты Виго

Как судовой плотник стал губернатором

"Корабли вышли в море в самое неблагоприятное время года, когда обычно
стоит плохая погода. Навигационные инструменты оказались проданными одним из
членов экипажа во время стоянки в Гаване. Наконец, количество груза на
палубе было столь велико, что он мешал матросам работать и препятствовал
стрельбе из пушек в случае нападения пиратов..."
Эти строки на пожелтевших страницах объемистого тома были найдены в
судовых архивах о трагической гибели в 1641 году двух испанских кораблей -
"Нуэстра сеньора де ля Консепсьон" и "Сантиссимо Сакраменто". Именно эти два
галеона должны были доставить в Испанию золото, награбленное в Мексике в
течение предшествующего года. Должны были, но Океан покарал завоевателей.
Разразившаяся буря разметала корабли в разные стороны. "Сакраменто" затонул
на большой глубине неподалеку от Кадиса, а "Консепсьон", потеряв управление
и став беспомощной игрушкой ветра на несколько дней, был брошен на один из
коралловых рифов Сильвер-Банк, у Багамских островов. Для 190 матросов и 514
пассажиров он стал последним пристанищем.
Спустя 45 лет на палубу "Пречистой девы" вновь ступили люди. Это были
водолазы Уильяма Фиппса.
Личность Фиппса, его жизнь и молниеносная карьера вызвали в свое время
множество легенд и всколыхнули одну из первых волн "золотой лихорадки".
Родился Уильям в 1650 году в семье бедного кузнеца из ссыльных пуритан.
Это был двадцать первый ребенок Джемса Фиппса.
Подростком Уильям пас в деревне скот, а позже нанялся плотником на
судостроительную верфь в Бостоне, которая приобрела добрую славу на всю
Новую Англию. Фиппс быстро освоил новое ремесло, а также научился нырять в
воду со зрительной трубой конопатчика - деревянным ведром, в дно которого
было вставлено стекло, соскребать наросты с обшивки корабля и конопатить
швы. Позднее он собственноручно построил маленькое суденышко, которое назвал
"Звездой Бостона", а отремонтировав старую шхуну, стал уже владельцем