"Юрий Игнатьевич Мухин. Лунная афера США " - читать интересную книгу автора

что фото - и киносъемки на Луне подправлены и приукрашены в павильоне - но
это так похоже на американцев, для которых видимость много важнее сущности.
* Не могу не упомянуть просто великолепную сводку по горным породам
"Континентов Луны" в журнале "Journal Geophys. Res". 1999, v. 104, № 3,
автор Y.W. Shervais.

Специалисты?
Ю.И. МУХИН . Меня все больше и больше озадачивает ЦАГИ. Вот Сергей
Иванович Иншаков удивляется, почему я не верю ему и другим как "специалистам
в области космических исследований". Поясню.
Во-первых. Техническая и научная сложность тех вопросов, что мы
разбирали, доступна выпускнику средней школы. Не знаю, как Вы, Сергей
Иванович, но я такую школу закончил. И мне не нужны специалисты для того,
чтобы решать задачки за 8 класс. Тем более специалисты, которые в упор
ничего не видят: ни девственную пыль под "лунным модулем"; ни то, что колесо
лунохода состоит из трех ободьев шириной примерно в 40 мм, т. е. втрое
большей, чем протекторы на подошвах астронавтов; ни корпусов прожекторов на
фотографиях. Но зато знают, что оси симметрии бывают не геометрические и что
в многолинзовом объективе изображение на фото может разделиться.
Во-вторых. Я никогда не бахвалился, что я экспериментатор, но я,
главный редактор общеполитической газеты, провожу, замеряю и обсчитываю
физические эксперименты, а Вы, "специалист ЦАГИ", "экспериментатор", не
способны выполнить простейшего эксперимента по определению ускорения
свободного падения на земле, в связи с чем снова поручаете сделать его мне.
Спасибо! Американцы в ЦАГИ никогда за помощью не обратятся, поскольку это их
поговорка: "Кто умеет - делает, кто не умеет, тот учит, как надо делать".
Так вот, Сергей Иванович, мне надоела высокомерная немощность ЦАГИ.
Следующая Ваша статья в "Дуэли" будет посвящена следующему.
Вес лунной кабины и посадочного модуля космического комплекса "Аполлон"
с топливом по легенде был "16,44 т, после посадки - 14,70 т. Высота над
поверхностью Луны в начале посадки - 900 м. При спуске корабля до высоты 150
м тяга двигателя уменьшается до 1270 кГс, вертикальная скорость движения
лунной кабины 8? м/с. При посадке кабины скорость ее движения уменьшается от
8,2 до 0,91 м/с. Вертикальная скорость перед посадкой около 1,06 м/с.
Посадочная ступень лунной кабины... имела двигатель, тягу которого можно
было регулировать в пределах 475-4535 кГс. На всех опорах (кроме одной)
смонтированы щупы длиной 1,7 м, регистрирующие контакт с поверхностью Луны и
подающие команду на выключение двигателя"12. Это те данные, что дали
американцы. На мой взгляд, их больше, чем достаточно. (Данные о механических
свойствах грунта Луны возьмите у своего знакомого Н.И. Мельника.)
Поменяемся местами. Вы, экспериментатор, рассчитаете нам, какой объем
лунного грунта должны выбрасывать двигатели из-под американских лунных кабин
во время посадки. А я, главный редактор, буду Вас проверять и учить, как
такие расчеты надо делать. Посмотрим, на что ЦАГИ способно. А потом я Вам
дам многочисленные фото лунных кабин "на Луне" и лупу, чтобы Вы лучше
видели, и Вы сами найдете, под какой из этих кабин есть воронка от выноса
грунта рассчитанного Вами объема. Работайте, специалисты!
(Забегая вперед, скажу, что расчета из ЦАГИ я так и не получил, но зато
С.И. Иншаков на меня сильно обиделся).
Теперь по поводу косвенных и прямых доказательств. Поясню таким