"Василий Минаков. Командиры крылатых линкоров (Записки морского летчика) " - читать интересную книгу автора

- Не уверен в расчетах?
- Уверен, командир!
- Тогда снижаюсь до ста!
Выскакиваем из облаков. Справа мыс Чауда, прямо - Феодосийский залив.
Сергиенко и Панов перспективно фотографируют порт. Плавсредств в нем нет.
Лишь когда пролетаем над городом, к нам протягиваются автоматные
трассы-шнуры. Большие калибры открыть огонь не успевают. Резко снижаюсь до
двадцати-тридцати метров. Отстают и "эрликоны". Огромная машина стремительно
проносится над крышами. Кажется, даже слышен гром эха в каменных
переулках...
Пересекаем Керченский перешеек. Над Гнилым морем сплошной туман.
Набираю пятьсот метров. Попытка выйти под облака в районе Геническа к успеху
не приводит. Снизившись до пятидесяти, решаем не испытывать дальше судьбу.
- Зря жжем бензин, командир.
- Пожалуй. Панов, передай: возвращаемся по метеоусловиям. [34]
Курс домой... Который уже час находимся в облачном плену. Самолет
изрядно болтает. Монотонно поют свою песню моторы.
На траверзе Адлера снижаемся, пробиваем облака. Посадка. Первыми нас
обступают наши технари, на лицах - тревожное ожидание.
- Порядок! Замечаний по работе матчасти нет.
В штабе узнаю: старший лейтенант Лобанов сегодня летел на разведку
портов Констанца и Сулина. В западной части Черного моря обнаружил транспорт
водоизмещением две тысячи тонн в охранении трех тральщиков, двух
истребителей Ме-109 и противолодочного самолета "Гамбург". При приближении к
конвою самолет Лобанова был атакован двумя "мессершмиттами" и, отбиваясь,
вынужден был уйти.
Дешифрирование фотопленки, доставленной нами, подтвердило, что в
Феодосийском порту ремонтируется захваченный немцами наш транспорт
"Ташкент".

* * *

Боевая работа полка становилась все напряженней. Не обходилось и без
происшествий. Вот самое неприятное из них.
В один из ноябрьских дней нашему экипажу было приказано произвести
воздушную разведку с фотографированием портов Крыма - Керчи, Феодосии, Ялты,
Балаклавы, Севастополя, Евпатории, Ак-Мечети - с целью выявления в них
плавсредств противника. Командир полка особо обратил мое внимание на то, что
это задание штаба флота.
Вылетели утром, с расчетом возвратиться к обеду. Погода не баловала,
облачность прижимала самолет к воде.
В районе Керчи - туман. Разведка невозможна. Над Феодосией настолько
низкая облачность - приподнятая завеса тумана, - что даже визуально нельзя
рассмотреть порт, не то что сфотографировать. [35]
Ялта была накрыта облачностью высотой двести - триста метров, и мы
выполнили перспективную съемку с расстояния шести-восьми километров.
Пролетев дальше на запад вдоль южного берега Крыма, убедились: туман
стоит стеной.
Пришлось возвратиться.
Однако командир полка, озабоченный важным заданием флота, решил