"Василий Минаков. Командиры крылатых линкоров (Записки морского летчика) " - читать интересную книгу автора

Первая пара не обнаружила ничего. Вторая вела воздушный бой с "Гамбургом".
После нескольких пулеметных очередей вражеский самолет с резким снижением
ушел в сторону крымского берега.
Обычная, рядовая работа. На фронте спокойные дни...

Почем открытки

19 ноября.
Контрнаступление под Сталинградом! Началось то, о чем мечтали все
советские люди, наступил и на нашей улице праздник...
Но это - в большом масштабе. В историческом, как будет ясно потом.
А у нас продолжаются кровопролитные оборонительные бои. 15 ноября
противник перешел в наступление. Это его третья попытка прорвать оборону на
туапсинском [32] направлении. Черноморская группа войск Закавказского фронта
наносит решительные контрудары по гитлеровским частям, прорвавшимся на южный
берег реки Пшиш. Идут бои в ущельях гор Семашхо и Каменистая...
В этот памятный день перед нашим экипажем была поставлена задача
произвести разведку плавсредств в портах Феодосия, Геническ, Осипенко,
Мариуполь, Ейск, Приморско-Ахтарск. Задание большое, сложное, лететь
предстоит над глубокими тылами противника. А это значит, что перехват
истребителями врага почти неизбежен. Да и каждый порт основательно прикрыт
зенитной артиллерией и истребителями.
Тщательно готовимся к полету, стараемся выбрать такой маршрут, чтобы
выйти в район разведки, минуя посты воздушного наблюдения противника.
Проверить готовность пришел штурман эскадрильи майор Дуплий. Сергиенко
развернул перед ним карту с четко прочерченной ломаной линией: маршрут
пролегал над Черным морем, Крымскими горами, таврическими степями, Азовским
морем, кубанскими плавнями, таманскими лиманами и снова над Черным морем.
Доложили проверяющему замысел полета, тактику выхода к целям. Майор одобрил
наше решение, дал свои рекомендации. Где погода не позволит произвести
плановую аэрофотосъемку, - сделать перспективную.
Взлетаем, идем с набором высоты над морем в сторону Крыма. Входим в
облака. Температура нулевая, на лобовом стекле - изморозь. Продолжаю
набирать высоту, чтобы избежать обледенения. Лишь когда прибор показывает
четыре тысячи метров, выхожу из облаков. Поднимаюсь еще. Семь тысяч. Внизу
однообразная плотная облачность до горизонта. Ясно, что метеорологи
ошиблись: по их прогнозу, над Керченским полуостровом и Азовским морем -
разорванная облачность. Это позволило бы нам не только успешно вести
разведку, но и скрытно и внезапно выходить на цели. [33]
- - Что будем делать? - советуюсь со штурманом.
- Придется снижаться, подойти к Феодосии под облаками...
А замысел был на большой высоте с противозенитными маневрами пройти
Феодосию, Геническ, Осипенко, Мариуполь, затем со снижением, на повышенной
скорости - остальные порты.
Гладко было на бумаге...
Вновь в облачном плену. Стрелка высотомера описала уже три круга.
Шестьсот, пятьсот, четыреста, триста...
- Командир, пора держать горизонт!
Понимаю штурмана. Справа по курсу, у озера Тобечикского, возвышенность
двести метров, слева, за Феодосией, горы повыше.