"Василий Минаков. Командиры крылатых линкоров (Записки морского летчика) " - читать интересную книгу автора

изрешеченный пулями, потянул вниз третий. "Ястребки", воодушевленные
примером командира, отважно врезались в строй "юнкерсов", фашисты стали
беспорядочно сбрасывать бомбы куда попало...
Но в этом бою погиб и сам Павлов.
Проходя траверз Лазаревской, мы увидели стремительно взлетающие
маленькие машины. Воспитанники и боевые друзья Павлова вылетали на перехват
очередной группы вражеских бомбардировщиков. Мы знали их: Литвинчук,
Стариков, Снесарев, Зюзин, Колонтаенко, Наржимский, Щербаков, Кисляк...
На стоянке нас встретил Михаил Беляков. [30]
- Как матчасть работала, командир?
- Спасибо, порядок!
Скрывая довольный блеск глаз, техник внимательно оглядывает машину.
Пробоин на первый раз нет. Подзывает своих помощников, дает указания, где
что проверить.
Вечером в комнату, где поселилась наша четверка - летчик Дулькин со
своим штурманом Коршуновым и я с Сергиенко, - заглянул замполит эскадрильи.
- Отдыхаем? Ну как, Минаков, полет?
- Ничего не удалось обнаружить...
- Еще обнаружите! Как экипаж?
- Все хорошо работали, товарищ гвардии майор!
- Работали? Правильно. Именно так и надо - работать! Верю, что
эскадрилья пополнилась новой полноценной боевой единицей.
Скупые слова. А как они радуют душу! Особенно, если "не удалось
обнаружить"...
Обычная, рядовая работа.
13 ноября. Задание на разведку в том же секторе - близ Феодосии. Погода
опять не балует - на маршруте сильный встречный ветер. А в районе поиска на
синоптической карте жирное "Н" - низкое давление, циклон.
Выруливаю на взлетную полосу. Привычное легкое волнение, когда самолет
трогается с места для разбега. Несколько секунд - и он в мягких объятиях
неба.
Серые плотные облака, вспаханное штормом предзимнее море. Между ними
пустое пространство - двести метров по высоте. В нем - в хлестких налетах
дождя, в рваных клочьях тумана - наш маленький деловитый мирок...
- Приближаемся к району поиска, - негромко докладывает Сергиенко.
"Н" оправдалось - болтанка, пилотировать машину трудно. Менять режим -
прибавлять хлопот штурману, А ему пора приступать к поиску. Стараюсь
маневрировать [31] по высоте. Чувствую: экипаж включился в разведку, каждый
зорко оглядывает свой сектор. На выходе из Феодосийского залива обнаруживаем
тральщик противника. В нашу сторону тянутся трассы пулеметов и зенитных
автоматических пушек - "эрликонов". Бомбить корабль не позволяет низкая
облачность. Штурман фотографирует его, сообщает координаты радисту. В
наушниках слышится дробь морзянки.
Проходим галс за галсом. Надводных кораблей врага больше не видно, а
искать подлодки при таком состоянии моря - все равно, что иголку в сене.
Домой! Чувствуется усталость: с момента взлета прошло несколько часов.
Ветер попутный, материальная часть работает отлично. Не забыть поблагодарить
Белякова. Кажется, этого парня похвалой не испортишь...
В тот же день на поиск противника у южного берега Крыма вылетали еще
четыре экипажа нашей эскадрильи: Трошина, Дулькина, Василенко и Жесткова.