"Василий Иванович Минаков. Гневное небо Тавриды (про войну)" - читать интересную книгу автора

этот подвиг отважная девушка была представлена к званию Героя Советского
Союза...
Затем начались контратаки. По пятнадцать, по двадцать раз в день до
зубов вооруженные гитлеровцы бросались на занятый храбрецами клочок земли -
пять километров по фронту, два в глубину, - пытаясь во что бы то ни стало
сбросить их в море...
Десант устоял.
А в ночь на 3 ноября был высажен и второй - основной - десант 56-й
армии, у поселка Маяк, северо-восточнее Керчи...
Первый шаг в Крым был сделан.

НАД ЭЛЬТИГЕНОМ - ЛИТВИНЧУК С ТОВАРИЩАМИ

2 ноября. Второй день боев за плацдарм у Эльтигена. И метеообстановка
на круглую двойку - низкая облачность, резкий, порывистый ветер с дождем...
Да, но люди-то ведь летают! Вот это всего и досаднее... Тьфу! Летают,
конечно, а как не летать. Ведь кроме авиации, помочь десантникам некому: до
противоположного берега тридцать километров, а вражеские катера и
быстроходные баржи наглухо блокируют подходы, артиллерия прицельно
простреливает...
Вот что досадней всего - прицельно. И всех досаднее это нам. Из всех
оставшихся по эту сторону Керченского пролива. Прицельно простреливают,
гады, и прилагают все силы, чтобы сбросить десантников в море, вводят все
новые и новые резервы, а силы ребят иссякают, а мы...
Мы сидим. Сидим и лежим, и встаем, и ходим, что вообще-то для нас все
равно. Полное отупение, до этих вот двоек, до злости на тех, кто летает, а
мы...
Мы - это экипаж морского бомбардировщика Ил-4, и нас четыре, а наш
бортовой номер - пять. С рассвета вчерашнего дня загораем в готовности к
взлету. Под фюзеляжем пара УХАП-500 - приборчики по полтонны. В них, в
свернутом виде, двухкилометровая занавесь, что должна сейчас висеть у
Эльтигена, прикрывая подход наших катеров с подкреплением, от цейсовских
окуляров, направленных на пролив поверх узкой полоски суши, занятой
десантниками.
Дней десять назад мы прошли специальную подготовку. Не зная, конечно,
еще для чего. Но уже это одно говорит об ответственности задачи. Как и то, о
чем вслух поминать не пристало, - что выбрали именно наш экипаж. После
летних потерь мы в полку "старички", ветераны.
Дело освоили хорошо. Да и не хитрое, в общем-то, дело. Одна и забота,
считай, - высота. Не оставить "подзор" между дымзавесой и водой, не
размазать нижний край полосы, что дает возможность вражеским наблюдателям
просматривать пролив с прибрежных высот.
Об остальном думать не приходилось. Ясно, что самолет-дымзавесчик -
движущаяся мишень. И с берега, и с воды по нему без помех будут бить
"эрликоны", орудия всех калибров и назначений, пулеметные установки всех
комбинаций и всех систем. А ты - как на тросе. Маневр исключен. Кому нужен
путаный серпантин над морем?
Ждали сигнала. Больше с неба, чем с вышки дежурного: пустить дымок на
ветер толку и вовсе мало.
Сначала сидя. На парашютах, на свернутых самолетных чехлах, то и дело