"Андрей Меркулов. В путь за косым дождем " - читать интересную книгу автора

учиться, были намного серьезней обычных студентов. Прошло время, и теперь я
встречаю сверстников на заводе во главе цеха или опытными инженерами на
стройках гидростанций.
Когда мы с Щербаковым встретились, он был молодым испытателем, а я
начинающим писателем, хотя нам обоим было за тридцать. Есть профессии,
которые требуют длительного возмужания. За широкими плечами Щербакова к тому
времени был опыт войны на истребителях, академия имени Жуковского,
специальная школа летчиков-испытателей и не первый год на испытательном
аэродроме. Но ему поручали только самые простые дела, и он мечтал о лучшем
будущем. С тех пор мы потихоньку набираемся опыта на глазах друг у друга,
проявляя взаимный интерес, потому что у Саши, как у многих летчиков, есть
склонность дружить с людьми искусства.
Я давно привык к его характеру, к его спокойствию и сдержанному юмору,
к его молчаливой деликатности и умению, когда можно, к серьезному отнестись
с шуткой, а к шутке всерьез. Мне вспоминается тот вечер, когда он привез
домой высотный костюм, чтобы ехать с ним утром на тренировку в барокамеру.
Он надел костюм, и посмотреть сбежались его братья. Высокого роста, с
вылепленными мускулами, Саша был обтянут зеленым капроном со шнуровкой по
рукам и ногам и со шлангом для сжатого воздуха, чтобы стиснуть костюм и
создать летчику искусственное давление при аварии кабины на высоте. У самого
пояса смешно раскачивались толстые резиновые трубки для подключения к
баллонам. Посмотрев на себя в зеркале, он решил, что если выйти на улицу, то
за ним пойдет не меньше девушек, чем за модным поэтом. С кислородной маской
на лице, в этих подлинных рыцарских доспехах века, он был похож на
человека-амфибию.
Но я помню и другой вечер, когда Щербаков вдруг открылся мне весь во
время одного из самых сильных переживаний, которые выпадают на долю тех, кто
работает в воздухе. По совпадению этот день его жизни оказался и
значительным и трагичным...
Как начинающий испытатель, Щербаков занимался тем, что летал на
киносъемку. В современной авиации все существенное снимается на пленку.
Другой самолет работал, а Щербаков вылетал с кинооператором на относительно
простой реактивной машине. И, как всякий начинающий испытатель, он с
нетерпением ждал случая, чтобы подменить кого-либо на сложной машине. В этот
день случай представился. Ему позволили вылететь на скоростном истребителе.
А когда он вернулся, упоенный первым полетом на новой машине, ему сказали,
что произошло. Паршин заменил его на киносъемке и разбился, едва поднявшись
над аэродромом. Паршин был опытный мастер, дважды Герой, ветеран воздушной
войны, испытатель со стажем.
Летчиков не заставляют летать. Они идут на это сами. От желающих стать
испытателем, а тем более космонавтом, у нас нет отбоя. Все это чушь, когда
обыватель, не рискующий летать даже пассажиром, брюзжит, что им за это
немалые деньги платят. Зарабатывать легкие деньги и в большем размере есть
еще, к сожалению, много способов.
Анохин давно уже не нуждался ни в чем, но в день пятидесятилетия, когда
друзья ждали, что он при своем возрасте, наконец, откажется от опасной
работы, - мало ли дел на земле, - он встал и сказал, что не откажется. Он
просто не может без этого.
"Призрачные острова" - это только красивое название вполне реальных
дел. Авиационная техника нелегко открывает свое новое. В работе пилота эта