"Герман Мелвилл. Ому (Роман) " - читать интересную книгу автора

забыться сном. Но тщетно. Мое ложе стояло не параллельно бортам, как
полагается, а поперек, то есть под прямым углом к килю; судно, шедшее по
ветру, переваливалось с борта на борт настолько сильно, что всякий раз,
когда мои пятки задирались кверху, а голова опускалась вниз, у меня
появлялось ощущение, словно я вот-вот перекувырнусь. Кроме того, имелись и
другие назойливые поводы для беспокойства; а время от времени волна
врывалась в незадраенный люк, и брызги попадали мне в лицо.
Наконец, после бессонной ночи, тишина которой дважды нарушалась
безжалостным криком, поднимавшим очередную вахту, сверху стали пробиваться
проблески дневного света, и кто-то спустился в кубрик. То был мой старый
приятель с трубкой.
- Послушай, дружище, - сказал я, - помоги мне выбраться отсюда. Я хочу
подняться на палубу.
- Эй, кто это там бормочет? - послышалось в ответ, и пришедший стал
всматриваться в темноту, где я лежал. - А, Тайпи, король людоедов, это ты!
Но скажи мне, паренек, как твоя ходуля? Помощник говорит, с ней чертовски
плохо; а вчера вечером он велел юнге наточить ручную пилу. Уж не собирается
ли он тебя покромсать?..
Задолго до рассвета мы были уже у входа в бухту Нукухива и
продержались, то и дело меняя галсы, до утра в море, а затем вошли в нее и
отправили к берегу шлюпку с туземцами, которые доставили меня на судно. По
ее возвращении мы снова поставили паруса и взяли курс в открытое море.
Дул легкий бриз; прохладный свежий утренний воздух был таким бодрящим,
что, вдыхая его, я почувствовал, несмотря на плохо проведенную ночь, как
сразу поднялось у меня настроение.
Просидев бульшую часть дня на шпиле и непринужденно болтая с матросами,
я узнал историю проделанного ими до сих пор плавания и все, что касалось
судна и его теперешнего состояния.
В следующей главе я вкратце расскажу обо всем этом.

Глава II
НЕКОТОРЫЕ СВЕДЕНИЯ О СУДНЕ

Прежде всего я должен описать самую "Джулию" или "Джульеточку", как
фамильярно называли ее моряки.
Это был маленький барк прекрасных пропорций, водоизмещением немногим
больше двухсот тонн, построенный янки, и очень старый. Во время войны 1812
года приспособленный для каперства, он покинул один из портов Новой Англии и
был захвачен в море английским крейсером; переменив затем множество
назначений, "Джулия" под конец стала правительственным пакетботом и плавала
в омывающих Австралию водах. Предназначенная, однако, на слом, она года два
назад была куплена на аукционе одной сиднейской фирмой, которая после
небольшого ремонта отправила ее в теперешнее плавание.
Несмотря на ремонт, "Джулия" находилась в жалком состоянии. Мачты, по
слухам, все были ненадежны, стоячий такелаж сильно износился, а местами даже
фальшборт совершенно сгнил. Однако корпус судна почти не протекал, и
достаточно было несколько больше обычного поработать помпой по утрам, чтобы
вода в трюме не скапливалась.
Но все это ничуть не отражалось на ходе; в этом отношении отважная
"Джульеточка", толстушка "Джульеточка", оказалась настоящей чародейкой. Дул