"А.Меднис. Тактика штурмовой авиации " - читать интересную книгу автора

ограничивает применение широких [25] по фронту боевых порядков штурмовиков,
но он в большинстве случаев необходим и выгоден при выполнении штурмовой
атаки.
Для прохождения препятствий на бреющем полете следует применять плавный
маневр по вертикали. Резкий крутой подъем, как правило, увеличивает высоту
подъема над препятствием и может привести к потере внезапности нападения.
Поэтому близкий подход к препятствиям на бреющем полете, а потом резкое
перескакивание через них не допускаются. Если направление бреющего полета
можно совместить с направлением складок местности (овраги, ущелья, долины,
русла рек и т. п.), то штурмовики обязаны их использовать для скрытности,
идя ниже высших точек окружающей местности (рис. 4 и 5).
Бреющий полет является ответственным, сложным и трудно выполнимым
элементом штурмовых действий; он чреват опасностью столкновения с землей, с
препятствиями и другими самолетами, особенно в условиях ухудшенной
видимости. Особо опасными являются отдельно стоящие мелкие объекты (вышки,
колокольни, деревья, трубы и т. п.), когда они оказываются в линии полета и
на близких дистанциях закрываются носом самолета. Поэтому экипаж обязан
внимательно и неустанно следить за всеми препятствиями на пути полета. За
столкновение с землей ответственен летчик, но наблюдать [26] за землей и
предупреждать летчика о грозящей опасности обязан и летнаб.
Детальная и точная ориентировка на бреющем полете является важнейшим
элементом не только техники бреющего полета, но и тактики штурмовых
действий. Овладение ею составляет одну из основных задач летного состава
штурмовой авиации. Ориентировка на бреющем полете значительно сложнее, чем с
высоты, но, несмотря на это, она должна быть более точной. Даже
незначительное отклонение от нужного направления, измеряемое лишь сотнями
метров, при малом кругозоре может привести к необнаружению цели и исключить
возможность нанесения штурмового удара. Это может случиться, если цель
окажется в районе, не имеющем хороших ориентиров, в стороне от линии полета
штурмовиков и если она заслонена предметами (деревьями, лесом и т. п.), в
перспективе не просматриваемыми. Неточность выхода на цель значительно
ослабляет штурмовой удар и увеличивает уязвимость штурмовиков наземными
средствами ПВО.
При выходе на цель штурмовикам выгодно всемерно сокращать период
нахождения их в поле зрения противника. Но до тех пор, пока штурмовики
скрыты от противника (объекта атаки), скрыт от штурмовиков и противник. Для
того чтобы наверняка найти противника, штурмовики в полете должны в каждый
данный момент знать: где они сами находятся, куда нужно итти, чтобы не
обнаружить себя несвоевременно, и где искать невидимого до последнего
момента противника (объект атаки). Это требует особых приемов и способов
ориентировки и предъявляет повышенные требования к практической подготовке
летного состава штурмовой авиации, особенно командиров подразделений и
частей и их штурманов.
Визуальная ориентировка на бреющем полете затрудняется малым
кругозором: местность видна лишь в перспективе. Перспективный вид не
позволяет рассмотреть и точно определить взаимное расположение
топографических (географических) объектов и местных предметов. Он также не
имеет наглядного сходства с полетной картой. Самолет быстро перемещается по
отношению к местным предметам и объектам местности. Они находятся короткий
период в поле зрения, а это часто исключает возможность сличить местность с