"Алистер Маклин. Одиссея крейсера 'Улисс' " - читать интересную книгу автора

"Обнаружить противника, вступить в бой, уничтожить". Такова первая и
главная задача боевого корабля, и для выполнения ее, причем как можно более
быстрого и эффективного, "Улисс" был превосходно оснащен.
Наиболее важным фактором, необходимым для обнаружения цели, являлись,
естественно, люди. Вэллери был достаточно опытным боевым командиром, чтобы
знать цену неусыпной бдительности наблюдателей и сигнальщиков. Ведь
человеческий глаз - не механизм, где что-то может заесть или сломаться.
Естественно, широко использовалось радио; единственной защитой от подводных
лодок был гидролокатор.
Однако наиболее эффективное средство обнаружения противника, которым
располагал крейсер, было иным. "Улисс" представлял собой первый корабль в
мире, оснащенный современной радиолокационной аппаратурой. Установленные на
топах фок- и гротмачты денно и нощно вращались радарные антенны, неустанно
прочесывая горизонт в поисках врага. В восьми радарных помещениях,
находившихся ниже, и в пунктах управления огнем зоркие глаза, от которых не
могла ускользнуть ни малейшая деталь, неотрывно следили за светящимися
экранами радиолокаторов. Надежность и дальность действия радара казались
фантастическими. В душе полагая, что преувеличивают, изготовители заверили,
что радиус действия поставляемого ими оборудования составляет сорок - сорок
пять миль. Между тем во время первых же испытаний радарной установкой был
обнаружен немецкий "кондор", находившийся на расстоянии восьмидесяти пяти
миль и впоследствии сбитый "бленхеймом".
Вступить в бой - таков был следующий этап. Иногда противник сам шел на
сближение, чаще - приходилось его искать. И тогда необходимо было одно -
скорость.
"Улисс" был необыкновенно быстроходным кораблем. С четырьмя винтами,
приводимыми в движение четырьмя турбинами Парсонса - две были установлены в
носовом, две в кормовом машинном отделении, - он развивал скорость, какой не
могли достичь многие другие корабли. Согласно тактическому формуляру, она
составляла 33,5 узла. Но на ходовых испытаниях у Аррана, задрав нос и
опустив, словно гидроплан, корму, крейсер, дрожа всеми заклепками и вздымая
на три метра над кормовой палубой фонтаны воды, прошел мерную милю с
неслыханной скоростью - 39,2 узла. А "дед" - инженер-капитан третьего ранга
Додсон, многозначительно улыбаясь, заявил, что "Улисс" не проявил и половины
своих возможностей. Окажись, дескать, рядом "Абдиэл" или же "Мэнксман",
"Улисс" показал бы, на что способен. Но поскольку ни для кого не составляло
секрета, что скорость хода этих знаменитых минных заградителей достигала 44
узлов, то обитатели кают-компании вслух называли заявление стармеха
хвастовством, хотя в душе не меньше Додсона гордились могучими машинами
крейсера.
Итак, обнаружить противника, вступить в бой, уничтожить. Уничтожение
противника - такова главная, конечная задача военного корабля. Взять
вражеский корабль или самолет на прицел и уничтожить его. "Улисс" был хорошо
оснащен и для этой задачи.
Он имел четыре двухорудийные башенные установки: две башни на носовой,
две на кормовой палубе. Скорострельные пушки калибром 5,25 дюйма могли с
одинаковым успехом поражать как надводные, так и воздушные цели. Управление
огнем осуществлялось с командно-дальномерных постов: главный находился в
носовой части корабля, за мостиком и чуть выше его, а запасной - на корме.
Все необходимые параметры - пеленг, скорость ветра, дрейф, расстояние,