"Александр В.Маркьянов. Противостояние 2" - читать интересную книгу автора

работы. В ответ на сообщение о наличии в секторе ответственности неизвестной
цели с КП ответили что это - стая гусей, летящая на низкой высоте, и
подтвердили приказ ставить аппаратуру на регламентные работы. В это же
время, Руста обнаруживают уже гражданские диспетчеры аэропорта Шереметьево.
Самолет находится в зоне посадки аэропорта, не отвечает на запросы: в итоге
поступает приказ на двадцать минут приостановить все полеты. Окончательно,
цель была опознана как "чужая" когда самолет Руста уже подлетал к окраине
Москвы...
Оперативный дежурный Московской зоны ПВО генерал-майор Резниченко,
отдавший команду на отключение аппаратуры, потом показал, что аппаратура
была отключена по указанию технической службы- представителей
завода-производителя. Когда специалисты завода-производителя, сопровождающие
аппаратуру подошли и настоятельно попросили отключить ее - генерал-майор
Резниченко отказался сделать это, пояснив что у него в воздухе несколько
целей с неизвестным статусом, и в такой обстановке он может отключить
аппаратуру только получив письменный приказ главкома ПВО. Кроме того - в
помещении ЗБУ находились несколько офицеров штаба с проверкой боеготовности
и при отключении аппаратуры на дежурную смену, вынужденную вручную вести
цели, легла бы двойная нагрузка.
Через несколько минут (!!!) перед генералом Резниченко положили
письменный приказ Главкома ПВО на отключение аппаратуры - такое могло быть
только в том случае если приказ был заранее заготовлен.
Этот приказ так никогда и не найдут.

Потом сказали, что было принято решение: Руста ведут уже гражданские
диспетчеры. Никто не сказал, каким именно образом далось это решение.

Воздушное пространство, Москва
28 мая 1987 года

- Бархан, я Гранит - четыре! Наблюдаю самолет легкомоторной авиации,
типа автожир, азимут сто сорок, высота девяносто, скорость сто восемьдесят!
Самолет идет в сторону города!
- Гранит - четыре, самолет пересек границу города?
Сидевший за штурвалом новейшего Миг-29 подполковник на секунду глянул
вниз. Под крылом перехватчика стремительно неслись перелески, дороги, дачные
домики. Был конец мая, был погожий день - и на участках было много дачников.
Заслышав самолет - некоторые поднимали головы, приветственно махали рукой...
Знали бы они... еще немного в таком режиме и двигатели просто откажут,
и машина упадет им прямо на головы...
Этот вылет никак не будет потом зафиксирован - потому что взлетевший
самолет не был самолетом ПВО и не был приписан ни к одной из частей
советских ВВС. Это был новейший Миг-29, только что сошедший со стапелей
авиационного завода "Знамя труда" в Луховицах. Его поднял в воздух
летчик-испытатель МИГа, подполковник, офицер с огромным боевым опытом, с
задачей облетать самолет перед передачей его госзаказчику. Перед полетом -
завод, как и положено, подал данные в штаб московской зоны ПВО о планируемом
полете. Получилось так, что подполковник барражировал на МИГе - на нем не
было ни одной ракеты, но пушка была заправлена снарядами - как раз недалеко
от трассы, которую избрал для полета немецкий хулиган. И так получилось -