"Анатолий Маркович Маркуша. Вам - взлет!" - читать интересную книгу автора

и красные. Они делили поле на три широкие полосы: взлетную, нейтральную и
посадочную.
На левой границе посадочной полосы отчетливо белело сложенное из
полотнищ знаменитое авиационное "Т".
"Т" - знак, разрешающий посадку. Сколько раз приходилось читать и
слышать: "Он приземлил самолет на три точки у самого "Т". "Сел впритирочку к
"Т"...
Живое, туго натянутое, будто накрахмаленное "Т" светилось посреди
зеленого летного поля. И не сразу вспомнилось, что в особых случаях "Т"
может менять очертания.
Если с земли надо передать летчику особую команду или предупреждение, а
радио не работает, берутся за посадочные полотнища.
Разорванное "Т" говорит пилоту: "У тебя неисправно шасси".
"Т", превратившееся в "Г", означает: "Не вышла левая нога шасси". А
если полотнища показывают такой знак " ", это надо понимать так: не вышла
правая нога.
Когда "Т" превращается в крест - посадка запрещена.


Крест выкладывают, если неисправна посадочная полоса, если аэродром
занят и не может принять самолет.
Если над поперечной перекладиной "Т" появляется еще одно полотно, это
означает: "Всем самолетам немедленная посадка".
Пустой аэродром не производит особенного впечатления. Другое дело,
когда в первый раз попадаешь на стартовую площадку во время полетов. Сначала
кажется, что самолеты валятся на тебя отовсюду. Чтобы быстрее избавиться от
этого неприятного ощущения и вообще разобраться в том, что здесь происходит,
лучше всего сесть на одну из лавочек в "квадрате", выбрать какой-нибудь
самолет на заправочной линии и последить за ним.
В "квадрате", защищенный четырьмя угловыми флагами, ты можешь сидеть
спокойно - тут тебя никто не сшибет, никто на тебя не приземлится.
"Квадрат" - святое место: все летное поле - только для самолетов, но
"квадрат" - исключительно для людей.
Ты выбрал самолет с большой голубой цифрой "3" на борту. Очень хорошо,
будем наблюдать за "тройкой". От нее только что отъехал бензозаправщик. Вот
уселись в кабины летчики, вот завертелся винт, вот "тройка" медленно
поползла вперед.
Обрати внимание, как дружно поворачивают голову оба летчика - это они
осматривают местность впереди самолета, чтобы не наткнуться на какое-нибудь
препятствие или, что еще опасней, не зацепить какого-нибудь зеваку.
На несколько секунд "тройка" задержалась на линии предварительного
старта: инструктор о чем-то напомнил ученику, и машина выкатилась на
последнюю поперечную линию.
Разбег.
Взлет.
Теперь не теряй "тройку" из виду и не спутай ее с другой машиной.
Смотри, самолет накренился влево и не спеша стал повора


пятьдесят метров и выполняет первый разворот. Сейчас я не буду тебе