"Анатолий Маркович Маркуша. Вам - взлет!" - читать интересную книгу автора

взлететь. Летчики нервничали, слонялись из угла в угол и в сердцах
проклинали метеорологов, как будто они были виноваты в капризах зимы. У
людей заметно портился характер; ссорились даже самые закадычные друзья.
И только один человек в полку сохранял полное спокойствие. Гвардии
старший лейтенант Нико Ломия развлекался несколько необычным образом.
Подолгу просиживал он на подоконнике, бросал перед собой из горсти спички,
смотрел на них секунду-другую, сгребал в ладонь и снова повторял все
сначала.
- Что ты делаешь, Нико? - спрашивали летчики Ломию.- Гадаешь, что ли?
Ломия отмахивался от товарищей и, ничего не объясняя, продолжал бросать
спички.
- Рехнулся он, что ли? - недоумевали друзья, пробовали подтрунивать над
ним, но Ломия, не обращая никакого внимания на обидные словечки, делал свое
дело.
О странных выходках гвардии старшего лейтенанта узнал наконец сам
командир полка. Он вызвал летчика для объяснения, и тот сказал ему, что
тренирует на спичках... зрительную память. Бросит наугад горстку и, не
считая, старается одним взглядом определить, сколько спичек лежит на
подоконнике.
- Ну и как, получается? - заинтересовался полковник.
- Немножко получается. Сначала только до семи выходило, потом до
двенадцати дошел, думаю, однако, все пятьдесят освоить...
Командир полка, отпуская Ломию, сказал на прощание:
- Ну-ну, раз веришь, что пригодится,- действуй...
Через полгода имя Нико Ломия гремело по всему северному фронту. Его по
праву зачислили в лучшие разведчики воздушной армии.
Проносясь над военными объектами врага, Ломия никогда не ошибался в
подсчетах. Уйдет в далекий тыл противника, бродит в чужом небе,
высматривает, что где, и уж если радирует: "В квадрате 42-11 эшелон из
двадцати шести крытых вагонов, четырех платформ, двух цистерн", можно не
сомневаться - данные точные...
Уметь все видеть в воздухе, принимать правильные решения, находить
выход в сложной обстановке трудно потому, что все в полете совершается
быстро, во много раз быстрее, чем на земле...
Разговор о скорости полета - серьезный и очень важный разговор.
Девяносто километров в час - хорошая скорость для автомобиля. Но что
все-таки значат эти девяносто километров в час? Шофер, ведущий машину на
таком режиме, покрывает полтора километра в минуту. А летчик? Даже на
тренировочном самолете он проскакивает за минуту два-три километра, а на
реактивном истребителе - и все двадцать!


Что же получается: шофер и летчик люди одинаковые, но тому, кто
управляет машиной в воздухе, приходится думать, принимать решения,
действовать в десять - пятнадцать раз быстрее, чем тому, кто ведет машину по
земле. Так? Как же, за счет чего один человек может быть в
десять -пятнадцать раз расторопнее, находчивее, поворотливей другого? Думаю,
что я не ошибусь, если скажу - прежде всего за счет тренировки.
Наблюдательность, выдержка, глазомер вырабатываются не только в
полетах, но и "про запас" - на земле.