"Джон Мэн. Чингисхан: жизнь, смерть и воскрешение " - читать интересную книгу автора

когда на Семи Холмах, что на ост рове Ходо Арал на реке Керулен,
устанавливали дворцы".
Керулен, Хентей - эти названия мало что говорят людям за пределами
Монголии. И реку, и горы можно увидеть одно временно с самолета, пролетая
над Гоби по пути из Пекина в Монголию. Если незадолго перед посадкой в
Улан-Баторе вы выглянете в иллюминатор, то ваш взгляд скользнет на севе
ро-восток по бескрайнему морю травы, на котором вы вдруг заметите едва
различимый след автомобиля и одиноким грибом торчащую войлочную юрту.
Вдалеке чернеют хвой ные леса и высятся белые сверкающие вершины горы Хен
тей, последние аванпосты сибирских хребтов, вытягиваю щихся через границу из
России в Монголию. Здесь проходит географическая граница между горами и
равнинами, где ка мень уступает место траве, а реки, устремляясь вниз с высо
ты, постепенно теряют скорость и разбегаются неторопли выми ручейками.
Одна из рек стекает с гор прямо на юг, а потом круто по ворачивает к
северо-востоку. Эта река, обычно обозначае мая на западных картах как
Керулен, монголами называется

28
29
ДЖОН МЭН
ЧИНГИСХАН

Херлэн, это одна из трех величайших рек, которые собира ют воду со всей
центральной части страны. Широкий, стоки лометровый изгиб Керулена омывает
южную оконечность так называемого острова Ходо Арал, 4000 квадратных кило
метров лабиринтов холмов, сдавленных с краев реками Ке-рулен и Ценкер,
которые текут параллельно на протяжении ста или даже более километров. Потом
холмы стираются, и начинается царство степей, и Керулен резко поворачивает
на северо-восток, образуя гигантский изгиб, который толь ко возможно
вообразить себе, и тут же две реки сливаются около Аврага. Отсюда широкая
долина уходит на северо- восток в самое сердце Чингисовых мест. Горы, реки,
эта до лина и особенно вот этот примечательный кусочек пастбищ образуют
сердце Монголии, район, который немногим бо лее 800 лет тому назад стал
колыбелью племени их величай шего вождя и всей их нации, потому-то летом
2002 года я сел в машину и поехал посмотреть на него.
Монголы предпочитают всем другим машинам россий ский, вернее,
украинский "УАЗ". Это рабочая лошадь для тех, у кого нет лошади. У него и
передние, и задние колеса веду щие. Рулевого усиления нет и в помине, так
что сидеть за ру лем "УАЗа" - это все равно что ворочать волом. Но водитель,
звали его Хишиг, веселый парень со следами сильных ожо гов на шее и руках,
правил машиной как бог, смело бросаясь в непролазную грязь, форсируя реки,
взбираясь на крутые берега, на ровном месте выжимая из автомобиля сумасшед
шую скорость.
Выехав из столицы Монголии Улан-Батора, мы полдня двигались на юг вдоль
Керулена, объезжая холмы, образую щие подступы к массиву Хентей. Стоял конец
июня, лучшее время года, когда лошади сильные и гладкие, а сурки лопаются от
жира. Лучше всего было ехать и ехать не останавливаясь. Если мы
притормаживали и выходили из машины, тотчас же под ногами раздавался
неимоверный стрекот кузнечиков, и на нас набрасывались полчища мух. Мы
предпочитали быть