"Андрей Лях. В направлении Окна (фант.роман)" - читать интересную книгу автора

потерявший управление штурмовик.
Четырнадцатого августа пятьдесят девятого года, в день прибытия Холла,
на станции находились восемнадцать "Викингов", четыре "Тандерболта", с ними
сорок три человека экипажа, восемь радистов, семь механиков и только что
появившийся доброволец-техник, а командовал этой собранной с бору да с
сосенки никак не названной боевой группой полковник Отар Кергиани - итого
шестьдесят человек, не считая киборгов. Последняя сводка пришла десять часов
назад, в ней сообщалось, что в районе Соложи - станции перед Риглем-18 -
отмечено движение неуточненных по численности сил противника. Никаких
пояснений больше никто не дал.
Кергиани сидел в командном отсеке, никуда не выходил и пытался
разобраться в происходящем. Соседи справа, авиационный полк Халла Маккензи,
более известного под именем Бешеный, молчал, вероятно, потому, что
выдвинулся вперед и был отрезан от 186-й событиями Соложи - бог с ним!
Гораздо хуже, что соседи слева, крейсера Брусницына, тоже отключились,
оставив на волне только автоматику, монотонно обещавшую слушать между
сороковой и сорок второй минутой каждого часа. Но что было уж и вовсе
странно и непостижимо, так это то, что прервалась связь с Тритоном, опорной
тыловой базой. Кергиани угрюмо прохаживался по отсеку между блоками, мимо
оранжевых окошек компьютеров и, подходя к карте, каждый раз останавливался.
Он видел, что дело начинало походить на классический "слоеный пирог", что
означало верную смерть, и смерть бесславную.
Поэтому такие события, как ознакомление нового техника с его
хозяйством, топливно-заправочной самоходной установкой "Магирус", и то,
какие кренделя поначалу выписывал на ней техник, ничуть полковника не
развлекли. На 186-й на Ригль-18 была ориентирована криптонская Двенадцатая
авиадесантная дивизия, и без поддержки справа и слева Кергиани мог ей
противопоставить лишь свои двадцать два самолета с наспех укомплектованными
экипажами, которых могло не хватить и на двадцать минут боя. Они
контролируют перевал трассы - к счастью, по космосу нельзя летать куда глаза
глядят, надо придерживаться известных или пусть не очень известных, но все
же кем-то проложенных, трасс, иначе рискуешь или вовсе пропасть, или, что
еще хуже, разделить участь "Летучего Голландца", - но дешево же стоит их
контроль. Теперь следовало ждать приказа об изменении дислокации или
какого-то хода противника, проясняющего диспозицию. Кергиани смотрел на
часы. Не было ни приказа, ни противника. Огромный, более километра в
поперечнике, октаэдр станции висел в пространстве, растопырив в мертвенном
свете неразбериху причальных галерей, пирсов, тестерных штанг, антенн и
орудийных палуб, на которых не было орудий.
Наконец, через пятнадцать часов молчания, сквозь гул и треск удалось
разобрать голос Маккензи. По-видимому, он обращался к Брусницыну, до
Ригля-18 долетел лишь обрывок разговора, Кергиани ни тот, ни другой не
слышали, и после трех фраз разговор снова утонул в помехах.
Бешеный, похоже, отвечал Брусницыну и надсаживался так, словно
собирался обойтись вообще без радио: "... нет, я ухожу на девяносто вторую,
там крюк часа на четыре...". Пауза около сорока секунд, и снова Маккензи: "А
я, по-твоему, - (красочное выражение из подвалов английского языка) - и не
понимаю? Отарику мы уже ничем не поможем, ты уж постарайся, выведи своих
ребят за пунктир..." - и на этом месте отрезало, но Кергиани даже не стал
смотреть на карту. Все и так ясно.