"Пол Лунд. PQ-17 - конвой в ад " - читать интересную книгу автора

выступающую из воды всего на 5 футов. Однако она свернула форштевень и
пробила борт в районе форпика. Было ясно, что судно должно возвращаться в
Хваль-фиорд для ремонта.
Боцман "Эксфорда" хотел, чтобы судно шло дальше, хотя он сам знал, что
это невозможно. Смит задумчиво сказал ему: "А может нам даже повезло..." Они
всегда называли "Эксфорд" "счастливой кучей мусора". Но насколько им
повезло, моряки узнали позднее в Исландии, когда корабль стоял в ремонте.
Шкипер "Эксфорда" неожиданно решился нарушить радиомолчание и сообщил на
"Рифер Афтон": "Коммодору. Мой форштевень поврежден льдом. Ваши инструкции?"
Разумеется, он не получил от Даудинга никакого ответа, и повторил свой
запрос 8 раз, приведя в ужас весь конвой. Лишь после этого "Эксфорд"
вернулся в Хваль-фиорд.
30 июня, на четвертый день путешествия, мы уже находились севернее
Исландии и вышли в точку, где должны были встретиться с кораблями
сопровождения, вышедшими из Сейдис-фиорда. Они появились примерно в полдень:
6 эсминцев, еще одна подводная лодка, 4 корвета и два корабля ПВО
"Паломарес" и "Позарика". В своем камуфляже они выглядели довольно странно,
напоминая раскрашенные доски, вообще не имеющие ширины. Однако при ближайшем
рассмотрении их многочисленные зенитные орудия вызывали уважение.
Это был флот! Вместе с тральщиками и траулерами получился самый мощный
эскорт, такого еще не имел ни один из конвоев. Вновь прибывшие корабли при
встрече с торговыми судами через громкоговорители крутили марши. Команды
транспортов радостно кричали, моряки размахивали шарфами и шапками, плясали
на палубе. Все сразу преисполнились уверенности, даже, пожалуй, нахальства.
Так много судов, так много военных кораблей... Гитлер ни за что не сумеет их
остановить! Все сразу сделались вдвое храбрее. Над волнами разносились
громкие вопли американских команд. Теперь они воочию увидели, что британский
флот умеет делать свое дело.
Эсминцы и корветы быстро заняли места на флангах конвоя. Траулеры
расположились впереди и позади обеих колонн военных кораблей. "Паломарес"
шел справа от конвоя, а "Позарика" - слева. Это позволяло кораблям ПВО взять
под свою защиту весь строй, который теперь имел длину 9 миль и ширину 5
миль. Три спасательных корабля заняли места на траверзах и позади конвоя. Мы
на "Лорде Остине" потеряли свою "малютку", которая вместе с другой подводной
лодкой укрылась в центре строя. Мы выдвинулись, чтобы занять место на правом
крамболе конвоя.
Мы продолжали упорно двигаться вперед, то и дело попадая в ползущие
полосы тумана. Случайно мы на несколько часов потеряли из вида конвой и
восстановили контакт с ним, лишь когда туман временно поредел. Пока что все
наши обязанности по охране конвоя заключались в несении постоянных дежурств
при орудиях. Но находиться на открытой орудийной платформе более чем
холодно. Очень часто можно было видеть, как закутанные до бровей
артиллеристы подтягиваются на стволе 102-мм орудия, будто на турнике или
начинают танцевать друг с другом, выписывая фигуры фокстрота вокруг орудия.
Внезапно раздается радостный вопль: "Ром!" После этого появляется еще одна
закутанная фигура, которая несет кружки. Из них струится живительный аромат.
Вахта быстро опустошает кружки, и огонь прокатывается по всем жилам. Никогда
еще ром не казался таким приятным.
Главной обязанностью траулеров было ведение гидроакустического поиска
немецких подводных лодок. Асдик чем-то напоминает подводный радар. Весь день