"Александр Герасьевич Лебеденко. Восстание на 'Св.Анне' " - читать интересную книгу автора

струи весенних потоков. Через месяц эти потоки наполнят диким ревом и шумом
глубокие, как пропасть, ущелья. Большие черные камни-горы тянутся к берегу.
Островерхие утесы и скалы невиданной величины спускаются в воду.
Почти непрерывная цепь островов, идущих вдоль берега, отгородила выходы
фиордов от моря; и здесь, на узком пространстве между континентом и цепью
прибрежных скал, вьется без конца голубовато-синяя лента спокойной воды.
Вот, кажется, она закончилась. Высокая треугольная скала накрепко
замкнула фарватер. Еще несколько ударов винта - и нос парохода врежется в
тупой гранит. Но нет. Из-за правой скалы, поднимающейся, подобно изогнутой,
зубчатой спине дракона, опять выглядывает узкая струйка спокойной воды, -
нос парохода склоняется, скользит вправо, и мы опять - на середине
изумрудно-сапфирового озера. Кругом, как стражи, стоят причудливой формы
гигантские скалы: вот башня с зубцами, вот замок в руинах, вот сахарная
голова, вот изогнутый бивень носорога, и, кажется, вновь нет выхода, но в
последний момент сверкнет из-за скалы замкнутое горное озеро, и еще одно из
звеньев длинной цепи фиордов принимает нас на свое зеркальное лоно.
Маленькие, редкие, но уютные городки лепятся на береговых террасах у
подножий недоступных безлесных скал. Четыре улицы, короткие, гладко
вымощенные, кучка четырехэтажных домов вокруг крошечной церковки с
готической колокольней. Рыбные склады у берега, крикливые вывески на стенах
из гранита "НЕФТЬ" и "МАРГАРИН", десяток барок у пристани, несколько яхт и
моторных лодок да одинокая труба лесопильного завода или бумажной фабрики -
вот и все. Прибытие парохода - это повод прийти на пристань; и юноши и
девушки, когда упадет тень от ближайшей скалы на тихую бетонированную
гавань, держась за руки, тихо бредут к воде по коротеньким игрушечным
улицам. Солнце бросает косые лучи с медным блеском, и на фоне вечерней зари
город напоминает декорацию: на небольшом клочке много-много налеплено людей,
домов, стен, окон и каменных и чугунных оград.
В таком крошечном городке Свольвере мы сдали рыбу и погрузили консервы
и спички. Все это было проделано быстро, четко, без суеты. Ясно, что между
капитаном и его клиентами существовал предварительный сговор. Капитан
побывал на берегу и вернулся только вечером, навеселе. Глазов приволок за
ним увесистую корзину с вином и закусками.
На некоторых из принятых к погрузке ящиков стоял адрес фирм из
Тронгейма и Бергена. По-видимому, капитан решил не гнушаться мелкими
каботажными перевозками от порта к порту. Удивительно, как сумел он отбить
грузы у норвежских пароходчиков! Ведь Норвегия обладает самым большим
тоннажем на душу населения. Норвежский флаг можно встретить на всех пяти
океанах.
Опять фиорды, день и ночь, и еще день и ночь. Ранним утром мы подошли к
древней столице норвежских конунгов - Тронгейму. Капитан объявил нам, что
здесь мы пробудем два дня. Сам он немедленно съехал на берег, сказав, что
отправляется к местному русскому консулу. Если будут новости, он немедленно
сообщит нам. Новостей мы так и не узнали, так как консул, по словам
капитана, уехал в Стокгольм самоопределяться. Команда бесцельно бродила по
веселенькому уютному городу, осматривала памятник Олафу Великому, тонкую,
высокую колонну, увенчанную фигурой в рыцарских доспехах, с огромным мечом.
Город ничем не напоминает столицу.
Даже знаменитый тронгеймский собор - величайший памятник готической
архитектуры в северной Европе - весь в зелени и лесах (он ремонтируется без