"Дж.Лэрд. Океаны Айдена (Второе Айденское странствие)" - читать интересную книгу автора

Длина его суденышка, от остроконечного носа до тупо срезанной кормы с
вертикальным треугольником хвостового стабилизатора составляла тринадцать
футов - при пятифутовом диаметре в передней части. Восемь футов занимала
кабина; впереди, перед пультом, располагалось широкое сиденье пилота (Блейд
с Гридом свободно умещались в нем вдвоем), за которым был еще закуток
размером с ярд, образовавшийся после удаления второго кресла, - там они
хранили припасы. Невысокие, но длинные дверцы с обеих сторон не откидывались
на петлях, а сдвигались, прячась в корпус, и для того, чтобы их открыть,
надо было отщелкнуть рычажки на ручках и приложить значительное усилие.
Спереди и сверху, над пультом и креслом пилота, выдавался прозрачный колпак,
аналогичный фонарям земных самолетов; цельный, плавно изогнутый и неимоверно
прочный, с закрепленным посередине световым плафоном, он был явно сделан из
какой-то пластмассы. Остальная часть фюзеляжа состояла из двух слоев:
внутренней обшивки, также явно пластмассовой, упругой и блестящей; и
внешнего покрытия, походившего на зеркально отполированный металл.
Однако это розовато-золотистое вещество, звеневшее под ударами кинжала
(не наносившими ему, впрочем, никакого ущерба), не являлось металлом; Блейд
готов был прозакладывать в том свою бессмертную душу. Слишком легким казался
аппарат, и, скорее всего, его изготовили только из пластмасс -
фантастически прочных и стойких. Из этого же материала были сделаны крылья,
ярда полтора в основании и десять футов длиной; резко скошенные к хвосту,
они сужались до двух футов на концах. В целом аппарат весьма напоминал
Блейду крылатую ракету класса земля-воздух; отсутствие шасси или лыж - типа
вертолетных, увеличивало сходство.
Днище флаера, в отличие от округлой верхней половины, напоминало
обводами лодку-плоскодонку с выступающими на полфута двумя килями, благодаря
которым он довольно прилично держался на воде. Блейд долго ломал голову,
каким образом должна приземляться подобная машина. Возможно, она садилась на
озеро или в водоем?.. Крайне сомнительно. Это было бы серьезным ограничением
для подобного аппарата, а его конструкторы явно знали свое дело. Скорее
всего, он даже не касался почвы, а после торможения зависал над землей,
удерживаемый каким-то силовым полем.
Но самым загадочным являлось полное отсутствие двигателей и источника
энергии. Дюз на корме не имелось; равный и изящный изгиб стреловидных
крыльев не был обезображен навесными моторами. Похоже, вся поверхность
машины - во всяком случае, та ее часть, которая казалась изготовленной из
металла, - была приемником некоего излучения, которое питало крохотный
двигатель, упрятанный где-то в корме. Возможно, он создавал гравитационную
тягу? Глядя на свой загадочный летательный аппарат, эту сброшенную с небес
птицу Симург, Блейд был готов поверить в любую фантастическую гипотезу.
Несколькими днями раньше, едва оправившись от лихорадки, он тщательно
обследовал переднюю панель в поисках чегонибудь похожего на передатчик.
Поиски были безрезультатными. Штурвал, пустой экранчик автопилота, щель в
большой белой кнопке рядом с ним, из которой сейчас торчала "зажигалка" -
словно напоминание о его глупости, пара рычагов да десяток лампочек. Три
зеленых огонька горели; Блейд знал, что, когда кабина будет
разгерметизирована, один из них сменит цвет на красный. Это - все; никаких
следов рации. Оставалось только изломать панель и пошарить под ней, но на
это он не решился.
Сейчас он пристально разглядывал свой аппарат снаружи, потом погладил