"И.И.Кубатько, О.И.Кубатько. Охота на флагманов " - читать интересную книгу автора

Рослый, представительный, сдержанный и молчаливый Лютьенс всегда носил
адмиральский кортик старого имперского образца. Адмирал Конрад Патциг, его
преемник на посту начальника управления кадров, называл этого умного,
рассудительного и надежного адмирала одним из самых способных командиров
германского военно-морского флота.

...Редер спросил Лютьенса, что тот думает о переносе сроков операции,
и Лютьенс ответил, что считает это неизбежным, по крайней мере до тех пор,
пока не встанут в строй "Шарнхорст" или "Тирпиц".
Но Редер настаивал: световой день все увеличивался и становилось все
меньше шансов для "Бисмарка" прорваться незамеченным в Атлантику.
Лютьенс - по словам Редера - не был до конца убежден, но все-таки
согласился. Как позднее говорил он Патцигу, ничего другого ему просто не
оставалось.
И сказал ещё одну фразу, позже процитированную Конрадом Патцигу:
- Пойми, в неравной битве с британским флотом мне рано или поздно все
равно придет конец. Но я давно привел свои дела в порядок и сделаю все,
чтобы с честью выполнить возложенную на меня миссию...

В начале мая Лютьенс полетел в Данциг и с офицерами своего штаба
вступил на борт "Бисмарка".

Штаб флотилии:
Начальник - капитан Нетцбанд, бывший капитан "Гнейзенау", оперативный
офицер - Пауль Ашер, бывший начальник артиллерии на крейсере "Адмирал Граф
Шпее" во время его рейда в Южной Атлантике; после потопления корабля Ашер
оказался интернированным в Аргентине и оттуда бежал в Германию. Капитан
Эрих Мелмс - начальник службы снабжения и кадровой службы флотилии.
Фрегаттен-капитан Ничке, офицер связи, слыл любителем литературы и
искусства. Фрегаттен-капитан Таннееман был начальником технической службы
флотилии на тяжелом крейсере "Блюхер", потопленном в 1940 году. С ними
прибыли доктор Риге, начальник медицинской службы, и доктор Лангнер -
заместитель начальника юридической службы флотилии.
Свое место на борту заняли доктор Экстербринк, начальник флотской
метеорологической службы, со своим штабом, а также офицер связи с
подводными лодками из штаба адмирала Деница, и майор Гроэ, офицер связи
люфтваффе.
Операции был присвоен шифр "Райнюбунг" ("Учения на Рейне"), а день "Д"
назначен на 18 мая.

Напутствие
Пятого мая личным поездом на инспекцию "Бисмарка" и "Тирпица" прибыл
Гитлер. Его сопровождал генерал Кейтель, начальник Генерального штаба,
капитан фон Путткамер, военно-морской адьютант Гитлера, и Вальтер Хевель,
представитель Риббентропа в ставке фюрера.
В Готтенсхафене вся команда погрузилась на яхту и отправилась на
дальний рейд, где могучей громадой высился "Бисмарк". Даже Гитлер затаил
дыхание, когда увидел столь могучий и прекрасный в своей силе корабль.
Команда была построена на палубе, адмирал Лютьенс, капитан Линдеман и
вахтенный офицер ожидали Гитлера на мостике.