"И.И.Кубатько, О.И.Кубатько. Охота на флагманов " - читать интересную книгу автора

Фюрер провел смотр команды и осмотр корабля. В носовой башне
управления огнем он задержался почти на полчаса, слушая пояснения
лейтенанта Кардинала, который с блеском докладывал, как в приборы вводятся
данные по скорости, курсу, направлению ветра и температуре воздуха, и как
те автоматически рассчитывают верную дистанцию и прицел.
Технические подробности Гитлер слушал с куда большим интересом, чем
доклады старика Редера о морской стратегии. Кейтель, в прошлом артиллерист,
слушал с ещё большим интересом.
Лютьенс заверил Гитлера, что на этот раз, благодаря превосходству
"Бисмарка", они смогут атаковать любые корабли сопровождения, пока "Принц
Ойген" будет топить транспортники.
- Значит, бояться нечего? - поинтересовался Гитлер. - А как насчет
атак торпедоносцев?
- Да, - согласился Лютьенс, - это беспокоит и меня. Но корабль с такой
огневой мощью как-нибудь справится и с этим.
(Как-то Лютьенс говорил приятелям, что для корабля с таким
бронированием, как "Бисмарк", попадание торпеды не опаснее блошиного укуса
- неприятно, но особо повредить не может).
Потом Гитлер сошел на берег и осмотрел стоявший у причала "Тирпиц".
Капитан Топп попросил его разрешить его кораблю сопровождать "Бисмарка" в
первой его операции. Гитлер выслушал его, но ничего не сказал.

Оперативное обеспечение.
В составе флотилии было 14 вспомогательных судов. Танкеры "Вайсенбург"
и "Хайде" заняли позиции в Северном Ледовитом океане, танкеры "Бельген" и
"Лотарингия" и разведывательные суда "Гоценхайм" и "Уота Пенанг" - к югу от
Гренландии, танкеры "Эссо Гамбург"," Фридрих Беме" и судно снабжения
"Эгерланд" - между Азорскими и Антильскими островами. На них была возложена
обязанность снабжать "Бисмарк" и "Принц Ойген" нефтью, боеприпасами,
продуктами и водой по меньшей мере три ближайших месяца. Кроме того, в море
вышли четыре метеорологических судна, а танкер "Коллин" стоял наготове в
гавани Бергена.

Накануне
В воскресенье 18 мая адмирал Лютьенс провел в своей каюте
заключительное совещание с участием офицеров штаба, капитанов Линдемана и
Бринкмана. Оперативные инструкции от адмирала Карса из командования
северного морского округа в Вильгельмсхафене (их единственного начальства
до пересечения линии Гренландия - Северные Гебриды, после чего команда
перейдет к Западному округу в Париже) - содержали указание идти прямо в
залив Корсфьорд у Бергена, там день простоять на якоре, пока "Принц Ойген",
чьи оперативные возможности были существенно скромнее, дозаправится
топливом, и выходить в Атлантику проливом между Исландией и Фарерскими
островами.
Лютьенс, однако, заявил, что решил изменить этот план. Эскадра не
станет заходить в Корсфьорд, а направится прямо в Северный Ледовитый океан,
пополнив запасы топлива с танкера "Вайсенбург" у острова Ван-Майена, а
потом полным ходом двинется в Атлантику Датским проливом.
(Датским проливом успешно вышли в рейд "Шеер","Хиппер" и прочие,
Лютьенс сам успешно проскользнул там с "Шарнхорстом" и "Гнейзенау", и