"Антон Кротов. От -50 до +50 (часть 1) " - читать интересную книгу автора

1000 кг масса округляется до ближайших 100 кг. Администрация железной
дороги."

Меня очень порадовали мысли о том, как и кому удастся загрузить в поезд
свыше 1000 кг багажа, и каково при этом будет остальным пассажирам. Долго
изучать вокзал я не стал, и скоро его покинул, т.к. вокруг меня сновали
подозрительные граждане, желающие узнать, куда я еду, и оказать услуги по
посадке меня в нужный поезд. Наверное, эти типы были или проводниками, или
агентами этих проводников, организующими проезд за взятку.

Кроме дальних трех поездов, здесь существуют еще и электрички - вернее,
местные поезда из разбитых плацкартных вагонов, доставляющие утром на работу
жителей пригорода, а вечером возвращающие их по домам. Я решил
воспользоваться одним из них и вечером вернулся на вокзал, с тем чтобы
доехать до городка Кара-Балта, где, судя по карте, проще всего было выйти на
трассу на Ош.

* * *

Кара-Балта оказалась одноэтажным тоскливым городком. Старые товарные
вагоны и цистерны годами пылились на ржавых путях, и трава прорастала из дыр
их. Остатки недостроенных зданий советской поры с ржавыми арматурами (может,
какие склады или производства), десяток тетушек на привокзальном рыночке,
пара скучающих милиционеров, проверивших у меня документы, пыльные заборы
вокруг домиков и садиков. Ничего примечательного не нашел я в Кара-Балте,
поэтому сразу пошел на ошскую дорогу. Тут стемнело и начал накрапывать
дождик. Как потом оказалось, последний для меня на ближайший месяц.

Пора вспоминать научные методы! Рядом с трассой, в конце города - некий
забор, ворота, будка, горит свет. Постучался. Рядом залаяли собаки; вышел
удивленный сторож.

- Здравствуйте, я путешественник, в Ош направляюсь, а переночевать у
вас можно?

Сторож (его, как потом узналось, звали Сергей Николаевич) был весьма
озадачен моим вопросом. Но, однако, пустил. В будке находились плита, чай,
телевизор и сын сторожа, парень лет шестнадцати. Сам охраняемый двор
оказался автобазой, где почему-то кроме автотехники лежало и проветривалось
в больших кучах зерно.

Я рассказал о своих путешествиях, подарил книги по автостопу. Жизнь
наладилась. Попили чай и завалились спать.

13 августа, суббота. Трасса на Токтогул. Водитель-оптимист

Утром небо просветлилось, вчерашний дождь оставил лишь лужевые следы.
Попрощавшись со сторожем, я вышел на трассу. Очень быстро меня подобрал
дядька, ехавший на свадьбу в деревню в двадцати километрах от Кара-Балты. Он
сообщил мне, что рядом, выше по трассе, имеется природный водопад, и чтобы я