"Виктор Конецкий. Столкновение в проливе Актив-Пасс" - читать интересную книгу авторамостиком и машинным отделением. Полный ход 17 узлов, мощность машин 6000
сил, двигатели управляются с мостика. Имеет два руля и подруливающее устройство. Машина реверсируется за 6 секунд. Еще некоторое время необходимо для развития оборотов на полный ход назад. "Королева Виктории" - красивый современный паром, принадлежащий Управлению паромных переправ провинции Британская Колумбия, высокоманевренное судно, способное крутиться волчком на месте и приспособленное специально для плавания в стесненных условиях паромных переправ. За рабочий день "Королева Виктории" делает восемь рейсов между Тсавассеном и Шварцбеем, отходя от причала каждые два часа. Осадка ее 16 футов. - 3 - "Сергей Есенин" шел между лесистыми красивыми островами. Было заметно, что лоцман Краббе любит эту тихую воду, теплые камни, плотную зелень лесов и аккуратные черепичные крыши одиноких домов. Он проплывал здесь, вероятно, уже сотни раз, но мир воды и зелени не наскучил ему. Покоем тянуло с берегов. Спокойной была и у лоцмана манера держаться на мостике, спокойно и четко он отдавал команды и произносил числительные. Он не расхаживал с крыла на крыло, стоял на месте и потягивал маленькими глотками кофе. И запах кофе плыл вместе с ними сквозь свежесть утреннего воздуха. Рулевой держал 346 по компасу, но судно заметно сносило к востоку, и 11.18 вахтенный штурман Горбунов, - причем пеленга пересеклись в одной точке, подтвердив тем самым близкую нулю поправку компаса, - взяли градуса четыре на снос. Капитан Хаустов начал слушать прогноз погоды на 16-м канале радиостанции "Корабль", слышно было плохо, приходилось напрягать слух, но штамп погодной сводки был так знаком, что многое просто угадывалось. С правого борта скалистым мысом закончился остров Стюард, и сразу за этим мысом резко, раздельно распахнулся широкий пролив Боундари, в который им предстояло поворачивать, чтобы выбраться на еще более широкий простор пролива Джорджия. Лоцман Краббе что-то скомандовал на руль. Капитан не расслышал английскую команду и потому приглушил звук радиостанции. Рулевой монотонно повторил за лоцманом: "Тен ту нот!" (руль десять градусов влево). Они начинали поворачивать не вправо, в пролив Боундари, а влево, в канал Свонсон. - Мистер пайлот, правильно ли вы поворачиваете влево? - громко спросил Хаустов. - Да, капитан, я правильно поворачиваю влево, - сказал Краббе. - Вы уверены, что здесь нужно поворачивать влево? - переспросил капитан. - Да, да, не волнуйтесь, капитан, я собираюсь пройти проливом Актив Пасс. Прямо руль! - Руль прямо! - повторил рулевой. - Прошу вас к карте, - сказал капитан лоцману. |
|
|