"Виктор Конецкий. Столкновение в проливе Актив-Пасс" - читать интересную книгу автора

Карта "Тихий океан, побережье Северной Америки, от пролива Хуан-де-Фука
до пролива Джорджия" была масштаба 1:100000.
- Почему вы решили вести нас более узким и извилистым проливом, мистер
пайлот?
- Это наиболее удобный путь, капитан, в порт Ванкувер в это время года
и обычный путь следования для судов нашего тоннажа.
- Штурман, подробную карту пролива Актив Пасс! - приказал капитан,
вернувшись в ходовую рубку.
Каждую минуту "Сергей Есенин" на полном маневренном ходу проходил 518
метров.
- Есть, Николай Гаврилович!
- Сколько на румбе?
- Триста тридцать! - доложил рулевой.
- Карты пролива Актив Пасс масштабом менее один к ста тысячам у нас
нет, Николай Гаврилович, - доложил вахтенный штурман.
Карты этого района вообще отсутствуют в наших каталогах - в СССР они не
издавались.
- Я здесь первый раз. Скажите, на вашей памяти "Есенин" ходил проливом
Актив Пасс? - спросил капитан у третьего штурмана.
- Не помню... может, и ходил, только свою вахту помнишь... Следы
прокладки вроде заметны на путевой карте, - ответил третий.
- Мистер пайлот, у меня нет крупномасштабной карты пролива Актив
Пасс, - сказал капитан.
Нет такого судоводителя, который внутренне не будет некоторое время
сопротивляться изменению маршрута, застолбленного уже ранее предварительной
прокладкой.
"Вероятно, пролив Боундари в это время закрыт для навигационных
целей, - подумал капитан. - Может, в войну играют? Или в Боундари течение
сильнее? Сулои очень заметны на камнях..."
"Сергей Есенин" втягивался в канал Свонсон. Конечно, места для
разворота на обратный курс было достаточно, но крутить поворот на сто
восемьдесят градусов было бы слишком рисково для Хаустова.
Лоцман Краббе взял свою лоцманскую сумку-портфель, вытащил
сброшюрованную карту, вырвал листок с проливом Актив Пасс и протянул
капитану с извечным: "О'кей, капитан!" Масштаб лоцманской карты был 1:10000.
Беспокоясь только о глубинах в проливе, капитан проложил по судовой путевой
карте генеральные курсы. Глубины по курсам были вполне достаточными для
"Сергея Есенина". Уже внутренне согласившись идти через Актив Пасс, Хаустов
спросил о возможных опасностях в проливе.

- 4 -

Пролив Актив Пасс разделяет острова Галиано и Мейн. Северо-западной
оконечностью острова Мейн является полуостров Индейская Резервация,
названный так потому, что на его северном берегу находится индейский
поселок. Полуостров заканчивается мысом Хелен (или Элен). Между мысом Элен и
южным берегом острова Галиано мысом Коллинзон находится самая узкая часть
пролива Актив Пасс - "горло" по-нашему, называемая Собачья Нога. Глубина
судоходного фарватера в самом узком месте около 20 сажен для океанских
судов.