"Виктор Конецкий. Столкновение в проливе Актив-Пасс" - читать интересную книгу автора Карта "Тихий океан, побережье Северной Америки, от пролива Хуан-де-Фука
до пролива Джорджия" была масштаба 1:100000. - Почему вы решили вести нас более узким и извилистым проливом, мистер пайлот? - Это наиболее удобный путь, капитан, в порт Ванкувер в это время года и обычный путь следования для судов нашего тоннажа. - Штурман, подробную карту пролива Актив Пасс! - приказал капитан, вернувшись в ходовую рубку. Каждую минуту "Сергей Есенин" на полном маневренном ходу проходил 518 метров. - Есть, Николай Гаврилович! - Сколько на румбе? - Триста тридцать! - доложил рулевой. - Карты пролива Актив Пасс масштабом менее один к ста тысячам у нас нет, Николай Гаврилович, - доложил вахтенный штурман. Карты этого района вообще отсутствуют в наших каталогах - в СССР они не издавались. - Я здесь первый раз. Скажите, на вашей памяти "Есенин" ходил проливом Актив Пасс? - спросил капитан у третьего штурмана. - Не помню... может, и ходил, только свою вахту помнишь... Следы прокладки вроде заметны на путевой карте, - ответил третий. - Мистер пайлот, у меня нет крупномасштабной карты пролива Актив Пасс, - сказал капитан. Нет такого судоводителя, который внутренне не будет некоторое время сопротивляться изменению маршрута, застолбленного уже ранее предварительной "Вероятно, пролив Боундари в это время закрыт для навигационных целей, - подумал капитан. - Может, в войну играют? Или в Боундари течение сильнее? Сулои очень заметны на камнях..." "Сергей Есенин" втягивался в канал Свонсон. Конечно, места для разворота на обратный курс было достаточно, но крутить поворот на сто восемьдесят градусов было бы слишком рисково для Хаустова. Лоцман Краббе взял свою лоцманскую сумку-портфель, вытащил сброшюрованную карту, вырвал листок с проливом Актив Пасс и протянул капитану с извечным: "О'кей, капитан!" Масштаб лоцманской карты был 1:10000. Беспокоясь только о глубинах в проливе, капитан проложил по судовой путевой карте генеральные курсы. Глубины по курсам были вполне достаточными для "Сергея Есенина". Уже внутренне согласившись идти через Актив Пасс, Хаустов спросил о возможных опасностях в проливе. - 4 - Пролив Актив Пасс разделяет острова Галиано и Мейн. Северо-западной оконечностью острова Мейн является полуостров Индейская Резервация, названный так потому, что на его северном берегу находится индейский поселок. Полуостров заканчивается мысом Хелен (или Элен). Между мысом Элен и южным берегом острова Галиано мысом Коллинзон находится самая узкая часть пролива Актив Пасс - "горло" по-нашему, называемая Собачья Нога. Глубина судоходного фарватера в самом узком месте около 20 сажен для океанских судов. |
|
|