"Владимир Киселев. За гранью возможного (Повесть про войну) [B]" - читать интересную книгу автора

67 вагонов снарядов и авиабомб, 5 танков типа "тигр", 10 бронемашин, 28
цистерн с бензином и авиамаслом, 12 вагонов продовольствия, угольный
склад, станционные сооружения. Погибло около 50 фашистских солдат".
Когда стали рваться вагоны со снарядами и с авиабомбами, разбежалась
не только станционная охрана, но и охрана фашистского концентрационного
лагеря в ста пятидесяти метрах от железнодорожного полотна, и узники
оказались на свободе...


Крыловичу передали еще несколько магнитных мин. Через два дня ему
удалось заминировать проходящий через станцию состав с горючим. Поезд
взорвался в пути.
Фашистское начальство рассвирепело. Оно приказало арестовать чуть ли
не всех рабочих депо. Подпольщики предложили Крыловичу немедленно покинуть
город, но он колебался: как быть с семьей? И тогда ему разрешили уйти в
соседний партизанский отряд.


* * *

День ото дня рос отряд Рабцевича. Вскоре появилась возможность
создать новую разведывательно-диверсионную группу и направить ее под
Калинковичи. Встал вопрос о выборе командира. Нужен был испытанный и
проверенный в деле человек. Рабцевич еще раз перебрал всех, кто с ним
прилетел, и остановился на Михаиле Владимировиче Синкевиче. Ему тридцать
два года. За плечами уже немалый жизненный опыт, семья...
Родился и вырос Синкевич в Минске. Войну встретил на границе с
Маньчжурией.
В то время он был электромонтером поездов дальнего следования. Поезд,
на котором прибыл на границу, тут же отправился в Москву. В столице
Синкевич попытался добровольцем уйти на фронт - не отпустили с работы.
Вывозил заводское оборудование из Смоленска, работал электромонтером на
железнодорожных вокзалах в Рязани, Воронеже и наконец в сентябре после
настойчивых просьб вновь попал в Москву. Его зачислили в ОМСБОН* НКВД
СССР. С тех пор Синкевич неразлучен с Рабцевичем.
_______________
* Отдельная мотострелковая бригада особого назначения. (Прим.
авт.).

В памяти Александра Марковича еще свеж был случай, происшедший с
Синкевичем (в отряде его звали Сенькой) в начале сорок третьего года. Это
была обычная диверсия недалеко от станции Татарка. Связной из
Осиповичского депо сообщил, что станционное начальство со дня на день
ожидает какой-то важный поезд. Вот и решили его взорвать.
К дороге группа Пикунова (был в ней и Синкевич) подошла уже ночью. На
опушке леса залегли - осмотреться. Дождались, пока прошел фашистский
патруль, потом контрольная дрезина, и полезли на насыпь. Мину заложить
поручили Синкевичу и Громыко. Финскими ножами выдолбили лунку. Щебенка
смерзлась и была подобна граниту: перед этим несколько дней стояла
оттепель, даже дождь шел, а потом ударил мороз. Наконец подложили под