"Георгий Карпенко. Под парусом в Антарктиду " - читать интересную книгу автора

это время он выхаживал в Питере "Уранию-2". Талантливая голова, умелые руки
и ангельское терпение. Ситуация безденежья пришла к нам примерно в то же
время, что и Миша, и все-таки он остался в команде. Работая на
заводе-гиганте минудобрений в городе Россошь, Иван Иванович Кузнецов
вырастил в себе мечту, никак не относящуюся к химии, - мечту большого
путешествия. С юношеских лет Иван профессионально занимался
радиолюбительством и здорово преуспел в этом, стал мастером спорта,
участвовал во многих радиоэкспедициях. И когда в журнале "Радио" появился
наш запрос на радиста, он не задумываясь приехал ко мне в Пушкино на личную
встречу. И уже через неделю появился в Питере, где с головой ушел в
подготовку яхты, удивляя всех практическими знаниями электрики и механики. Я
знаю, что он ни минуты не сомневался, когда покидал свой завод, на котором
проработал многие годы, то место, на котором прославился и которое
обеспечивало безбедную жизнь. С остальными ребятами мне предстояло еще
познакомиться.
Идем по Балтике, которую прежде избороздили на маленькой, деревянной
"Урании". Тогда ходили еще по счислению, имея компас, путевые карты и
секундомер. Имея такой набор, можно было смело пускаться в морское плавание.
Сейчас это считается древностью, но реакция на маяки осталась та же -
мобилизуют, вселяют уверенность, дают опору и некоторое время для спокойных
размышлений. Иван Иванович весь в делах - работы по электрике много, он
продолжает обустраивать свой радиоугол, приспособился брать у шведов погоду,
и теперь каждый вечер мы знаем, что нас ждет завтра. Выход на связь дважды в
сутки, а в промежутках - свободная радиосвязь, длящаяся у Ивана уже около
тридцати лет. Он живет интересной жизнью, в которой почти нет места для сна,
и ни на минуту не прекращает сиять. Игорь по профессии тоже радист, но не
обладает такой энергией и опытом, как Иван, поэтому спокойно принял мое
предложение быть на этом переходе коком. Кирилл, парень тонкий, весь в отца,
а что касается яхтинга, так моментально адаптировал свой прошлый яхтенный
опыт на большую лодку и теперь нормально рулит и верно рассуждает о морских
процессах.
Над серой Балтикой мрак. Туман, морось. Встречные пароходы, кажется,
мечтают только о том, чтобы дотянуть до порта, встать на зимовку и ремонт.
Игорь нашел бутылку пива, и мы ее с большим удовольствием выпили всей
командой в кокпите. Несколько глотков этого напитка способствовали появлению
твердой уверенности: мы спасли экспедицию, хоть и вышли поздно. До
следующего года мы бы просто не дотянули..

Глава 2. Первые мили или кругосветная ниточка

Ночью идем в густом тумане. Видимость нулевая, за кормой в свете фонаря
как будто выбеленная известью стена. Временами не видно пролетающей вдоль
борта от носа к корме пены. Мы без радара. "Урания-2" на больших ходах летит
в тумане. Страх и противоположное ему желание - вот так лететь и дальше.
Включена радиостанция УКВ. Где-то рядом, в этом молоке, идут суда. Они видят
яхту на радаре, и мы просим по рации сообщать, когда нам будет грозить
опасность. За эту ночь нам дважды кричали: "Урания", стой!!!" И мы
останавливались, до головокружения гудя в туманный горн и до боли стискивая
рукоятку ракетницы, слышали, как нарастает шум идущего на нас парохода и
потом удаляется. Валерка, схвативший четыре часа езды в сплошном молоке,