"Гелий Иванович Хорьков. Морские были " - читать интересную книгу автора

озеро), куда подходила железнодорожная колея, пологий и глубина там мала
даже для "малютки". Но руководители железной дороги, к которым обратились
моряки, подумав, ответили, что, если им дадут хороших водолазов, они вопрос
разгрузки подводных лодок решат сами.
И вот плавучий кран осторожно поднял М-77 и медленно, настолько
медленно, что подчас это было незаметно глазу, перенес ее к платформам и
опустил на приготовленную "подушку"...
Начальник паровозного депо вызвал к себе бригаду лучшего машиниста В.
Еледина. Это были совсем молодые ребята. Поговорив с ними несколько минут,
он спросил:
- Сможете провезти груз, который раньше никто никогда не возил?
- А что за груз? - вопросом на вопрос ответил Еледин.
- Подойдете к составу - увидите. Этого достаточно?
- Достаточно, - недовольно ответил Еледин. - Могли бы и сказать... Куда
подавать паровоз?
Его недовольство можно было понять. За годы войны бригада выполнила
десятки рейсов, каждый из которых можно было назвать подвигом. По временному
мосту на сваях через Неву вывозила она раненых на Большую землю, а оттуда -
боеприпасы. Случалось, под артиллерийским обстрелом, под ударами "юнкерсов"
и "мёссершмиттов". Что же такое более важное и необычное предстоит везти им
на этот раз?
К назначенному сроку паровоз Эу-708-83 подкатил к станции Дача
Долгорукова. Впереди на путях громоздилось выше станционных зданий
непонятное сооружение, плотно закрытое брезентом.
- Это что за чудо, Василий? - присвистнул помощник машиниста А.
Илларионов.
- Так ведь это вроде корабль?.. - поглядывая та на состав, то на своих
товарищей, неуверенно произнес кочегар М. Стебунов.
- Поменьше разговоров! - резко оборвал Еледин. - Не наше это дело. Наше
дело довести состав туда, куда прикажут. Понятно? - Он выразительно
посмотрел на своих товарищей, затем соскочил с паровоза и подошел к группе
моряков и железнодорожников.
- Капитан третьего ранга Юнаков, - приветливо представился один из них
и протянул руку. - Ответственный за перевозку груза. Приказано доставить его
на Ладогу.
- Но ведь он не пройдет под линиями электропередачи, да и пути могут не
выдержать... - неуверенна произнес Еледин.
Моряк ответил, что все предусмотрено и согласовано. Для укрепления
путей, если это понадобится, имеется специальная ремонтная бригада с
инструментами и материалами. Для снятия проводов электропередачи на время
прохода поезда - группа электромонтеров и монтажников. Предупредил он и о
том, что нагрузка на каждую ось платформ в два раза превышает нормальную.
Один из железнодорожников, стоявший рядом с моряком, объяснил, что по
расчетам пути должны выдержать, но при условии, если скорость движения не
будет превышать полутора - двух километров в час. С такой скоростью вести
паровоз и без состава не так-то просто, а тут...
Необычный рейс начался. Еледин не снимал рук с реверса, буквально
ювелирными движениями подавая пар. Люди, сопровождавшие поезд, свободно
обгоняли паровоз, уходили вперед, а потом сидели на насыпи и поджидали
состав. Особенно трудно приходилось на закруглениях пути. Постоянно