"Гелий Иванович Хорьков. Морские были " - читать интересную книгу автора

слышались возгласы:
- Осторожно!.. Медленнее!.. Легче!.. Стоп!.. Пошел, помалу!..
Часто в такие минуты со стороны платформ слышался скрежет металла, а
иногда и громкие, как выстрелы, хлопки рвущихся стальных тросов, которыми
подводная лодка была закреплена на платформах. Взглядывая назад, Еледин
видел, как опасно клонится необычный груз. Страшно было даже представить,
что произойдет, если подводная лодка завалится с платформой на борт. Были
моменты, когда под средней платформой, испытывающей наибольшую нагрузку,
шпалы уходили в песок насыпи, рельсы недопустимо прогибались. Тогда в дело
вступали ремонтные бригады: поддомкрачивали оси платформы, укрепляли насыпь,
ставили подпоры под борта подводной лодки.
Когда состав остановился, Еледин не мог даже встать, так затекло все
тело, руки и ноги стали ватными. Расстояние пятьдесят три километра поезд
шел тридцать шесть часов.
К паровозу подошел Е. Юнаков и объяснил, что теперь нужно перевести
паровоз на другой конец поезда, предварительно прицепив впереди него
несколько стоявших на соседнем пути пустых платформ. Когда паровоз подошел к
платформам с подводной лодкой, около них уже готовились к спуску под воду
водолазы. Юнаков распорядился медленно сдавать состав по железнодорожной
колее, уходящей в воду. Раньше по ней спускали пустые железнодорожные
цистерны, которые затем, как обычные плавучести, буксировали на другую,
восточную сторону озера, где вытаскивали снова по уходившим в воду
железнодорожным рельсам.
Теперь Еледину и его помощникам все стало ясным. Платформы с подводной
лодкой все дальше уходили в озеро. Скрылись под водой оси, настил платформ,
начал уходить в воду и корпус уже расчехленной подводной лодки. Вот
"малютка" слегка качнулась и тут же поступила команда прекратить движение.
Под воду ушли водолазы. А через некоторое время Еледину приказали еще
немного сдать состав вперед. Вскоре освобожденная от креплений подводная
лодка закачалась на мутных волнах озера. Так закончился этот необычный рейс.
Через несколько дней такой же путь проделала вторая "малютка". Обе
подводные лодки с первых дней пребывания на Ладоге включились в боевые
действия в составе Ладожской флотилии: вели разведку у северных берегов,
находившихся в руках противника, высаживали разведчиков на берег,
обеспечивали боевую подготовку подводников, готовящихся к боевым действиям в
Балтийском море.
Задание Военного совета Ленинградского фронта и КБФ было успешно
выполнено, благодаря смелому предложению моряков-подводников, смекалке и
находчивости железнодорожников, самоотверженности целого ряда других
специалистов, обеспечивших такую необычную перевозку подводных лодок,
выполнивших вместе то, чего до них не делал никто в мире.

Русский фарватер

Если взять лоцию реки Дунай и по ней знакомиться с условиями плавания в
районе Белграда, то встретится название Русский фарватер. Откуда оно
появилось здесь, за многие сотни километров от Советского Союза? И кто дал
ему такое имя?
Это произошло осенью 1944 года. В то время фашисты, отступая под
ударами советских войск, усиленно минировали различными фугасами русло реки,