"Вэл Хаузлз. Курс - одиночество " - читать интересную книгу автора

часть воды, стекающей с комингса, попадала на оголенные свинцовые электроды.
Вспомнились давно забытые уроки химии двадцатилетней давности. Хлор - на
яхте пахло хлором, чуть-чуть, но достаточно явственно.
Я отбросил в сторону крышку рундука, взял клеенчатую куртку и накрыл
батарею, чтобы предохранить ее от соленых брызг. Потом вернулся в кормовую
часть яхты и сел на краю койки у подветренного борта, чтобы поразмыслить над
случившимся. Причина происшествия была достаточна ясна. Я привязывал батарею
линем в Плимуте, когда все, и линь в том числе, еще было сухим. Потом яхта
начала черпать воду, часть воды просочилась внутрь, мокрый линь натянулся и
раздавил аккумулятор. Вообще с радиостанцией все было сделано наспех,
кое-как, и, кроме меня, винить в этом некого. Стандартный эбонитовый корпус
аккумулятора не был рассчитан на применение в море, надо было сделать для
него деревянный ящик. Еще один урок... А сейчас нужно придумать, как быть,
что делать с батареей и растекшейся в трюме кислотой. Я решил выбросить то,
что осталось от аккумулятора. Прежде чем приступать к делу, надел резиновые
сапоги, робу и сохранившиеся, на мое счастье, старые перчатки, затем
отправился на нос. Учитывая вес аккумулятора, задача эта была нелегкая, а
тут еще качка, теснота, и работать приходится, согнувшись в три погибели.
Ушло порядочно времени на то, чтобы извлечь аккумулятор из рундука, оттащить
его на корму, перенести через трап, спуститься в кокпит, поставить
аккумулятор на сиденье и, наконец, выждав, когда яхта накренится под ветер,
сбросить за борт эту чертову штуку.
Зачерпнув все тем же пластмассовым ведром чудесной, чистой морской
воды, я вылил ее на робу и сапоги, смыл кислоту, пролившуюся из
аккумулятора, когда я прижимал его к груди, потом спустился вниз завершить
дело. Без сомнения, в трюм попало изрядное количество серной кислоты, и я
спрашивал себя, как это отразится на скрепляющих яхту медных гвоздях. Скорее
всего плохо... И я выливал в трюм одно ведро морской воды за другим. Когда
она громко заплескалась, я все откачал, потом снова налил. Опять откачал.
Так я споласкивал и откачивал, пока не проникся уверенностью, что корпус и
рундук, где стоял аккумулятор, обеззаражены. Но вот, наконец, работа
закончена, можно посидеть на койке, отдохнуть. Сорок пять минут ушло у меня
на эту операцию, я здорово устал.
По-моему, я заслужил стаканчик. Я налил себе побольше виски и немного
воды. Но первый стаканчик просто требовал какого-нибудь тоста, поэтому я
торжественно выпил за успех Американской радиокорпорации, чей великолепный
передатчик по-прежнему был крепко привинчен к подволоке. А заодно я пожелал
успехов огайской компании "Толедо Бэттери", без продукции которой вся эта
коробка с разными мудреными штуками была абсолютно никчемной.

V

Давайте привыкать к ритму океана. Нам предстоит изрядный переход.

Пока я возился с аккумулятором, ветер притих, и, потягивая виски, я
сообразил, что сейчас пора отдать рифы и идти под полным гротом. Но хотя
надо было заняться яхтой, я продолжал сидеть на койке; острые переживания
благотворно подействовали на меня.
Каюта казалась мне какой-то другой, не такой маленькой, как прежде, но
ведь это вздор. Какая была, такая и есть, и все-таки она стала, да, да,