"Федор Семенович Гнездилов. На высотах мужества " - читать интересную книгу автора

наши воздушные бойцы, ежеминутно подвергаясь смертельной опасности, отважно
атаковали врага. Они расстраивали боевые порядки фашистских
бомбардировщиков, принуждали их сбрасывать бомбовый груз где попало,
неприцельно. Не упускали удобного случая нажимать гашетки, когда самолеты
гитлеровцев попадали в прицел.
На славу дрались в той обстановке, отражая налеты больших групп
назойливых "юнкерсов" на рубеже обороны 18-й армии, комэск Иван Лукъяненко,
комиссары эскадрилий Константин Пильщиков, Евгений Куликов, Петр Рогожкин и
Николай Захаров, заместители командиров эскадрилий и командиры звеньев
Григорий Титарев, Георгий Плясунов и Алексей Бочков, летчики Павел
Головачев, Алексей Артамонов, Павел Пронюшкин, Александр Павлов, Евгений
Серебряков, Иван Астахов, Николай Селезнев и Петр Шурмин. Все они в те
жаркие июльские дни сорок первого несли основную тяжесть боевой работы в
нашем полку.
12 июля тройка наших И-16 сопровождала уходившего через линию фронта
разведчика-"петлякова". Ведущим шел К. А. Пильщиков. Экипаж Пе-2 уверенно
справился со своей задачей. Выполнив разворот, он подал истребителям сигнал:
"Возвращаемся на свой аэродром!" Оглядывая небо, Пильщиков увидел четверку
вражеских "фиатов", а за ними - четверку "мессершмиттов".
Горючее в баках наших "ишачков" было на исходе. Однако "Петлякова"
нужно было непременно защитить. Ведь на борту у него важные разведданные.
Оценив обстановку, летчик-комиссар решил отвлечь внимание истребителей врага
от Пе-2, атаковать их в лоб. Сразу же после доворота вправо Пильщиков
направил И-16 навстречу гитлеровцам. Сближение шло стремительно. Фашисты
ударили очередями из пушек и пулеметов. Сверкающие [25] трассы проносились
мимо. "Нет, мы с курса не свернем!" - твердо решил комиссар.
Наши летчики открыли по врагу ответный пулеметно-пушечный огонь. И
когда до "фиатов" оставалось около полутораста метров, те свечой рванулись
вверх. Константин Пильщиков и Петр Шурмин ждали этого момента. Увидев в
прицеле желтые фюзеляжи вражеских истребителей, они почти в упор выпустили в
них короткие пушечные очереди. Два "фиата" рухнули на землю.
Однако и наши самолеты получили повреждения. На машине Пильщикова был,
вероятно, перебит маслопровод, и мотор заработал с перебоями. Еще хуже дело
обстояло на истребителе Шурмина: за ним тянулся дымный след. Это опасно.
Кому же не известно: дыма без огня не бывает. Тем не менее ни один из наших
летчиков не отвернул в сторону, не вышел из боя. Все трое шли теперь в
лобовую на "мессеров". И гитлеровцы дрогнули. Уклоняясь от атаки, они начали
отворот. Здесь-то Николай Задорожный и выпустил в одного из врагов пушечную
очередь. Она оказалась точной. "Мессер" свалился на крыло и, потеряв
управление, пошел книзу.
Тройка наших смельчаков, пикируя, на большой скорости достигла малой
высоты. Из мотора дымившего "ишачка" Петра Шурмина вырвалось, затрепетало в
потоках воздуха буйное пламя. Самолет неожиданно взорвался, летчик погиб.
В машине Константина Пильщикова заклинило мотор, и он вовремя ушел на
вынужденную посадку. Николай Задорожный вернулся на аэродром и рассказал нам
обо всем случившемся.
К. А. Пильщиков приземлился где-то в районе наших отступавших
артиллерийских частей. Через три дня он вернулся в полк.
15 июля из штаба 45-й смешанной авиадивизии поступило приказание, чтобы
наши истребители срочно нанесли штурмовой удар по вражеским моторизованным