"Марк Лазаревич Галлай. Избранное в двух томах, том 1 " - читать интересную книгу автора

романтическими - и не только в литературе, но и в жизни: разведка новых
краев, морское дело требовали незаурядного мужества, упорного труда,
пытливого ума, обширных знаний. Эти люди вызывали восхищение, рождали
желание следовать их примеру, В первые десятилетия нашего века такой
притягательной романтической фигурой становится летчик. Рискованное,
трудное, пионерское дело, которым занимались летчики-испытатели, отбирало
людей ярких, сильных, отважных, поистине замечательных. В книгах М. Галлая
проходит целая когорта этих людей, штурмовавших небо, - в буквальном и
переносном смысле этих слов.
Есть в книге "С человеком на борту", как говорят в кино, "проходной
эпизод" - автора он привлекает, потому что в нем отразился деловой,
непоказной, не парадный характер работы на самом переднем крае нашей науки и
техники. М. Галлай рассказывает, как весьма буднично, обычно поздним
вечером, из Внукова улетали на космодром ныне широко известные создатели
космических кораблей: "У газетного киоска собралось человек десять -
пятнадцать: Сергей Павлович Королев, Мстислав Всеволодович Келдыш, Валентин
Петрович Глушко, Константин Давыдович


6

Бушуев, Николай Алексеевич Пилюгин, Алексей Михайлович Исаев, Борис
Викторович Раушенбах, Семен Ариевич Косберг, Владимир Павлович Бармин...
У литератора, работающего в так называемом художественно-биографическом
жанре, здесь, наверное, просто разбежались бы глаза: что ни человек, то по
всем статьям достойный герой большой и интересной книги. Но такого
литератора поблизости почему-то не оказалось".
Себя автор книги в расчет не принимает - впрочем, он в ту пору еще был
весьма далек от литературных планов и забот. Потом кое-что о некоторых из
этих людей - о ком кратко, о ком подробнее - он рассказал. Но, разумеется,
не все, он не стал их биографом, поведал лишь о собственных встречах с ними.
Написанные М. Галлаем книги не очерки истории авиации и космонавтики, хотя,
не сомневаюсь, сегодняшние и завтрашние историки почерпнут в них немало
драгоценных, безупречно точных сведений.
Говоря о мемуарной литературе - и это непременно надо иметь в виду - мы
нередко невольно отождествляем два ряда произведений, у которых есть
принципиальное различие. Одни из них, добросовестно воспроизводя ход того
или иного события, рисуя его обстоятельства и участников, дальше этого не
идут, других задач перед собой не ставят. Да и требовать от них большего или
другого нельзя; в сущности, это историческая литература, и ценность ее в
фактической стороне дела, освещаемой хорошо осведомленным участником или
очевидцем.
Но есть другие воспоминания (к ним и относятся книги М. Галлая) - они
обладают качествами не только документальной, исторической, но и
художественной литературы. Сплошь и рядом в житейском обиходе (а иногда и в
критике) литературные достоинства, когда речь касается мемуаров, сводят к
умению писать легко, выразительно, живо. Сразу же замечу, что книги М.
Галлая хорошо написаны: видишь людей, о которых рассказывает автор, видишь
самолеты, на которых он летает, видишь землю и небо - и с бреющего полета, и
из стратосферы, о летных испытаниях и летных происшествиях рассказывается