"Дик Фрэнсис. Риск" - читать интересную книгу авторася ослепительно зеленый и скалистый берег. Трудный момент. Мне вдруг пришло
в голову, что, если он неожиданно явится сейчас, чтобы закрыть люк, я по- чувствую своего рода извращенную благодарность. Только отчаяние побудило меня сделать, то, что я сделал дальше, ибо я не сомневался: поймав меня на пути к бегству, он свяжет мне руки и оставит прозябать в темноте на голодном пайке. Риск, что ускользнуть незаметно не удастся, был огромен. Мое нынешнее положение можно назвать почти терпимым, после поимки оно таким не будет. Однако если я не собирался рисковать, зачем я так долго трудился над гайками? Я вернулся к туалету и полностью отвинтил их. Я выбил болты и вы- тащил рычаг целиком. Без него невозможно спустить воду. Я мрачно подумал, что это явится дополнительным осложнением, если я снова окажусь в каюте - без рычага. Палуба выглядела пустынной, и мне, как и раньше, не удавалось рас- смотреть, стоит ли кто-нибудь у руля или яхта плывет в режиме автоматичес- кого управления. Я колебался, но только мысленно. Вспоминая теперь о тех минутах, я понимаю, что на самом-то деле двигался очень быстро. Я подтянул внутрь шарнирные опоры люка, как обычно поступали, когда хотели закрыть люк из каюты. Это ослабило натяжение цепей, лежавших на крышке крест-накрест. В сильно сузившееся отверстие, которое стало немногим больше щелки, я просунул рычаг, метя туда, где звено цепи висело на крюке. В результате долгих часов наблюдений я пришел к выводу. Что других креплений цепей не существует. Мои тюремщики просто накинули цепи на крюки уток и посчитали, способа снять их. Я продел конец рычага в кольцо, надежно насадил цепь на свое орудие и нажал. Словно по волшебству вся цепь с изумительным изящес- твом легко скользнула в сторону, и звено соскочило с утки. Не тратя времени даром, разве только на мысленные овации, я вновь за- работал рычагом, на сей раз освобождая конец продольной цепи, закрепленный в носовой части. И опять звено соскользнуло с крюка без особых проблем. У меня не осталось выбора. Я не мог вернуть цепи на прежнее место. Теперь я просто обязан открыть люк и выбраться отсюда. Назад пути не было. Я прихватил с собой рычаг как последнее спасительное средство на слу- чай поимки. Сначала я положил его на палубу. Потом обеими руками снял крыш- ку люка с шарнирных опор, откинул ее и начал осторожно опускать вниз, пока она мягко не легла на доски - я не мог допустить, чтобы люк с грохотом распахнулся и мои тюремщики в полном составе сбежались на шум. Я ползком выбрался на палубу и лег на живот. Перекатился вправо, под кливер. Дотянулся до поручней, ухватился за них обеими руками и стремитель- но сиганул за борт, войдя в воду ровно, ногами вперед, "солдатиком". Это не самый безопасный способ покинуть корабль, но я выжил и оста- вался под водой столько, сколько выдержали мои легкие. Всплытие на повер- хность явилось одним из самых критических моментов в моей жизни. Я осторож- но приподнял над волнами рот, нос и глаза: яхта находилась в сотне ярдов от меня и спокойно шла дальше. Вдохнув побольше воздуха, я снова нырнул и поплыл под водой к берегу. Я двигался плавно, стараясь не поднимать брызг, которые могут привлечь вни- мание. |
|
|