"Дик Фрэнсис. Риск" - читать интересную книгу автора

ся ослепительно зеленый и скалистый берег. Трудный момент. Мне вдруг пришло
в голову, что, если он неожиданно явится сейчас, чтобы закрыть люк, я по-
чувствую своего рода извращенную благодарность.
Только отчаяние побудило меня сделать, то, что я сделал дальше, ибо я
не сомневался: поймав меня на пути к бегству, он свяжет мне руки и оставит
прозябать в темноте на голодном пайке.
Риск, что ускользнуть незаметно не удастся, был огромен. Мое нынешнее
положение можно назвать почти терпимым, после поимки оно таким не будет.
Однако если я не собирался рисковать, зачем я так долго трудился над
гайками? Я вернулся к туалету и полностью отвинтил их. Я выбил болты и вы-
тащил рычаг целиком. Без него невозможно спустить воду. Я мрачно подумал,
что это явится дополнительным осложнением, если я снова окажусь в каюте -
без рычага.
Палуба выглядела пустынной, и мне, как и раньше, не удавалось рас-
смотреть, стоит ли кто-нибудь у руля или яхта плывет в режиме автоматичес-
кого управления.
Я колебался, но только мысленно. Вспоминая теперь о тех минутах, я
понимаю, что на самом-то деле двигался очень быстро.
Я подтянул внутрь шарнирные опоры люка, как обычно поступали, когда
хотели закрыть люк из каюты. Это ослабило натяжение цепей, лежавших на
крышке крест-накрест.
В сильно сузившееся отверстие, которое стало немногим больше щелки, я
просунул рычаг, метя туда, где звено цепи висело на крюке. В результате
долгих часов наблюдений я пришел к выводу. Что других креплений цепей не
существует. Мои тюремщики просто накинули цепи на крюки уток и посчитали,
будто этого вполне достаточно, поскольку не сомневались, что я не найду
способа снять их. Я продел конец рычага в кольцо, надежно насадил цепь на
свое орудие и нажал. Словно по волшебству вся цепь с изумительным изящес-
твом легко скользнула в сторону, и звено соскочило с утки.
Не тратя времени даром, разве только на мысленные овации, я вновь за-
работал рычагом, на сей раз освобождая конец продольной цепи, закрепленный
в носовой части. И опять звено соскользнуло с крюка без особых проблем.
У меня не осталось выбора. Я не мог вернуть цепи на прежнее место.
Теперь я просто обязан открыть люк и выбраться отсюда. Назад пути не было.
Я прихватил с собой рычаг как последнее спасительное средство на слу-
чай поимки. Сначала я положил его на палубу. Потом обеими руками снял крыш-
ку люка с шарнирных опор, откинул ее и начал осторожно опускать вниз, пока
она мягко не легла на доски - я не мог допустить, чтобы люк с грохотом
распахнулся и мои тюремщики в полном составе сбежались на шум.
Я ползком выбрался на палубу и лег на живот. Перекатился вправо, под
кливер. Дотянулся до поручней, ухватился за них обеими руками и стремитель-
но сиганул за борт, войдя в воду ровно, ногами вперед, "солдатиком".
Это не самый безопасный способ покинуть корабль, но я выжил и оста-
вался под водой столько, сколько выдержали мои легкие. Всплытие на повер-
хность явилось одним из самых критических моментов в моей жизни. Я осторож-
но приподнял над волнами рот, нос и глаза: яхта находилась в сотне ярдов от
меня и спокойно шла дальше.
Вдохнув побольше воздуха, я снова нырнул и поплыл под водой к берегу.
Я двигался плавно, стараясь не поднимать брызг, которые могут привлечь вни-
мание.